Avantages d’un moteur à injection essence
(1) étant donné que le brouillard de carburant pulvérisé est fin, elle occupe guère le volume d’air d’admission, donc le facteur de charge du moteur essence peut être augmenté, ce qui améliore la puissance du moteur.
(2) dans le mode d’injection multi-point, chaque injecteur utilise un injecteur distinct pour injecter le carburant, ce qui est bénéfique pour assurer l’uniformité de distribution de carburant de chaque cylindre. En outre, la température de l’air faible consommation permet un taux de compression plus élevé, ce qui améliore l’économie du moteur.
(3) le contrôle de l’alimentation en carburant dans le mode d’injection essence contrôlée électroniquement est plus précis que celle du carburateur. L’atomisation de l’injecteur est bonne, la déposition de la paroi est inférieure, et la vitesse de réaction est sensible au changement des conditions de travail. Par conséquent, la stabilité au ralenti et les performances de démarrage et d’accélération sont supérieurs à l’alimentation du carburateur.
(4) si le moteur à essence adopte la méthode de l’injection directe dans le cylindre, il est bénéfique réaliser la combustion mince et stratifiée, ce qui améliore le rendement thermique. Pour les moteurs deux temps à essence, perte de carburant pendant le balayage peut être évitée.
(5) dans le mode d’injection essence, le circuit d’alimentation tout est dans un État scellé avec une certaine pression. Après avoir été chauffé, le phénomène de résistance de gaz causé par l’évaporation du carburant ne se produit pas comme dans le mode d’alimentation du carburateur et le travail est relativement fiable, et en même temps HC a moins d’émissions par évaporation.