Afin de s’assurer que l’airbag est ouvert à un moment approprié, les constructeurs automobiles ont stipulé les conditions d’ouverture de l’airbag. Ce n’est que lorsque ces conditions sont remplies que l’airbag explosera. Bien que dans certains accidents de la circulation, les occupants de la voiture ont été frappés par un bain de sang, et même leur vie était en danger, et la voiture était sur le point d’être mis au rebut, mais si les conditions d’explosion airbag ne sont pas remplies, l’airbag ne s’ouvrira pas.
Le déploiement des coussins gonflables exige une vitesse et un angle de collision appropriés. Théoriquement parlant, ce n’est que lorsque le véhicule directement devant le véhicule heurte un objet fixe à une position comprise entre environ 60° de gauche et de droite, à une vitesse supérieure à 30 KM/h, que l’airbag peut être ouvert. La vitesse mentionnée ici n’est pas la vitesse du véhicule telle que nous la comprenons habituellement, mais la vitesse à laquelle le véhicule entre en collision avec un obstacle fixe relativement rigide dans la salle d’essai. Lors de la collision proprement dite, la vitesse du véhicule est supérieure à la vitesse d’essai pour ouvrir l’airbag.
Lorsqu’une voiture s’écrase, les principales parties de stress sont le pare-chocs et le rail de carrosserie. Afin d’amortir l’impact de la collision, la partie avant de la carrosserie de la voiture est principalement conçue avec un tampon de collision, et la rigidité de la carrosserie de la voiture est également inégale. Dans certains accidents, comme lorsqu’une voiture et un camion sans arrière-garde ont une collision foreuse, ou qu’une voiture se retourne après être entré en collision avec un garde-corps ou une collision latérale du corps de la voiture, de tels accidents n’ont souvent pas de collision directe avec l’avant du corps de la voiture. La raison principale est la collision entre la partie supérieure de la carrosserie de la voiture et le côté. La rigidité de la partie du corps de collision est très faible. Bien que la cabine ait subi une grande déformation, causant des blessures ou la mort aux occupants de la voiture, il arrive parfois que l’airbag ne puisse pas être ouvert en raison de la mauvaise partie de la collision.