Méthode de fabrication de moyeu en alliage d'aluminium
Il existe trois méthodes de fabrication de roues en alliage d’aluminium: le moulage par gravité, le forgeage et le moulage de précision à basse pression.
1. Méthode de coulée par gravité La gravité est utilisée pour couler la solution d'alliage d'aluminium dans le moule. Après le formage, il est poli par un tour pour compléter la production. Le processus de fabrication est relativement simple, aucun procédé de coulée précis n’est requis, le coût est faible et l’efficacité de la production élevée, mais des bulles (cloques) sont facilement générées, la densité n’est pas uniforme et le lissage de la surface n’est pas suffisant. Geely a un grand nombre de modèles équipés de roues produites par cette méthode, principalement les premiers modèles de production. Beaucoup de nouveaux modèles ont été remplacés par de nouveaux.
2. Méthode de forgeage L'ensemble du lingot d'aluminium est directement extrudé par une presse de 10 000 tonnes sur le moule. Les avantages sont une densité uniforme, une surface lisse et détaillée, un moyeu mince et un poids léger, une résistance élevée des matériaux, supérieure de plus de 30% à la méthode de coulée. Cependant, en raison des besoins en équipements de production plus sophistiqués, 60%, le coût de fabrication est plus élevé.
3. Méthode de coulée de précision à basse pression Coulée de précision à une pression basse de 0,1 MPa. Cette méthode de moulage présente une bonne formabilité, des contours nets, une densité uniforme et une surface lisse. Il peut non seulement atteindre une résistance élevée et un poids léger, mais aussi contrôler le coût et le rendement. Plus de 90% constituent la méthode de fabrication traditionnelle pour les jantes en alliage d'aluminium de haute qualité.