Technologie de propulsion électrique d'Audi e-tron
L'Audi e-tron est une voiture de sport purement électrique et hautes performances, introduite par Audi en 2019. Les véhicules électriques ne sont pas simplement en train d'électrifier le groupe motopropulseur. La maturité de la technologie des véhicules électriques dépend non seulement de l'optimisation de la technologie des batteries, mais également du véhicule. Chaque détail a été repensé afin de ne pas compromettre la consommation d'énergie de chaque composant.
La naissance du modèle e-tron d'Audi marque une étape importante. Tout comme le synonyme de technologie à quatre roues motrices à temps plein d'Audi, le "e-tron" deviendra le symbole de la technologie purement électrique de la marque Audi.
Audi dispose d'un moteur d'entraînement distinct pour chaque roue de la voiture de sport haute performance purement électrique e-tron. La disposition symétrique permet d'obtenir l'effet idéal des quatre roues motrices tout en assurant une répartition idéale de la charge, créant ainsi une expérience de conduite sans précédent. Expérience de conduite. La sécurité a également été grandement améliorée et les systèmes d’entraînement indépendants à quatre roues ont permis de limiter le contrôle du survirage ou du sous-virage au freinage.
L'Audi e-tron affiche également des performances inférieures, tout à fait conformes aux performances d'une voiture de sport hautes performances. La batterie au lithium incroyablement haute performance fournit 42,4 kWh d'énergie et peut parcourir e-tron sur 248 kilomètres. L’e-tron est capable d’exploser au moment de la mise en marche avec une puissance maximale de 4 500 Nm et 230 kW (313 ch). Ce couple puissant est supérieur à tous les moteurs à essence 12 cylindres. Le e-tron accélère de zéro à 100 km / h en seulement 4,8 secondes, et le temps d'accélération de 60 à 120 km / h est de 4,1 secondes. Cette excellente performance d'accélération montre le potentiel considérable de la technologie des véhicules électriques purs d'Audi.
Johan de Nysschen, président d’Audi USA, a déclaré que la coopération entre Audi et Porsche pourrait aider le programme de voitures de sport électriques d’Audi, car elle partagera un nouveau châssis avec la nouvelle génération de Boxster. De cette manière, l’Audi e-tron sera positionné plus haut que le TT, pris au piège dans la taille du corps et maintiendra une certaine différence avec le haut de la R8.