Principe de voiture automatique
La plage du convertisseur de couple automatique du convertisseur de couple n'étant pas assez large, plusieurs rangées d'engrenages planétaires sont connectées en série derrière la turbine pour améliorer l'efficacité, et le système de commande hydraulique manipule automatiquement les engrenages planétaires en fonction du changement de vitesse. fonctionnement du moteur, réalisant ainsi le couple de changement de vitesse automatique.
Le changement de vitesse automatique du mécanisme auxiliaire ne peut pas répondre aux divers besoins de la conduite, tels que le stationnement, la retraite, etc., de sorte qu'il existe également un dispositif d'intervention qui est un levier manuel, le signe P (stationnement), R (marche arrière). ), N (neutre), D (avant), il existe également des vitesses supplémentaires de "2" et "1" dans la marche avant pour le démarrage ou la montée. Etant donné que la région de changement de vitesse est divisée en une pluralité de sections de rapport de changement de vitesse, qui sont uniquement en continu dans la section de changement de vitesse prescrite, l'AT est en réalité une transmission automatique entre le pas à pas et le pas en continu. Avantages et inconvénients AT n'utilise pas le changement de vitesse d'embrayage, la position du rapport change peu, la connexion est stable, de sorte que l'opération est facile, ce qui apporte non seulement une commodité au conducteur, mais apporte également du confort au pilote.