Classification de radiateur automobile
Le système de chauffage de voiture est un instrument complet qui souffle l’air froid à la surface de l’échangeur de chaleur, absorbe la chaleur et elle à l’intérieur de la voiture, ce qui augmente la température à l’intérieur de la voiture.
1. type de plomberie système de chauffage
La source de chaleur provient le liquide de refroidissement moteur et le type de plomberie chauffage est surtout utilisé dans les voitures, les gros camions et les voitures de tourisme avec chauffage basse. Le type plomberie chauffage air est principalement composé d’un appareil de chauffage, un chauffe-eau régulation vanne, un ventilateur, un panneau de contrôle et autres. Parmi eux, le ventilateur se compose d’un moteur à courant continu à vitesse réglable et fan cage d’écureuil, qui sert à souffler de l’air froid à l’appareil de chauffage, et l’air froid est chauffé et envoyé dans le véhicule. En ajustant la vitesse du moteur, la quantité d’air fournie à la cabine est réglable.
2. air chauffage chauffage
La source de chaleur provient de l’échappement du moteur. Systèmes de chauffage à air-chauffé sont principalement utilisés dans les véhicules à moteur refroidi par air.
Système d’échangeur de chaleur type air chaud : lors du chauffage, la soupape d’échappement 4 est tournée vers la position illustrée à la FIG. 2 et l’air chaud dans le tuyau d’échappement est introduit dans l’échangeur de chaleur 5, et le soufflé par le ventilateur de l’air froid absorbe la chaleur après l’échangeur de chaleur et puis est introduit dans le véhicule. Chauffage ou de dégivrage à l’intérieur.
3. caloduc système de chauffage
L’échangeur de chaleur de tube est installé verticalement dans le plancher de la cabine, la condensation et la chaleur libérant section est au-dessus du sol, et la section d’échappement chauffée sous le plancher. Les gaz d’échappement rejeté par le tuyau d’échappement du moteur automobile sont introduit dans l’échangeur à tubes, et l’échangeur de tube est rempli avec de l’ammoniaque liquide. Après que l’ammoniaque liquide est chauffé, il est vaporisé un litre à la partie supérieure de l’échangeur de tube à échanger de la chaleur avec l’air pour chauffer l’air venant de l’évent. Après que l’air est chauffé, il est soufflé dans la cabine par le ventilateur et le gaz ammoniac est relâchée, puis condensé reflue à la partie inférieure, et puis le prochain cycle de travail est terminé.
4. chauffage type de système de chauffage à air carburant
Un système de chauffage qui chauffe directement air carburant est appelé un gaz combustible, système d’air chaud de type de chauffage.
Système de chauffage de type combustion indépendante
La source de chaleur provient de la chaleur de combustion du carburant dédié. Systèmes de chauffage de type combustion indépendante sont principalement utilisés dans les bus.
5. complète chauffage système de préchauffage
La source de chaleur vient de la chaleur du liquide de refroidissement moteur et de la chaleur du brûleur fuel dédiée. Le système intégré de chauffage préchauffage est surtout utilisé sur les autobus.