Type de climatisation de voiture
1. Selon le mode de conduite, il est divisé en: type indépendant (compresseur dédié à un moteur, grande capacité de refroidissement, fonctionnement stable, coût élevé, volume et poids importants, principalement utilisé pour les voitures de tourisme de grande et moyenne taille) et non indépendant (compresseur de climatisation) Le rendement du moteur dépend fortement du moteur de la voiture, sa stabilité est médiocre et il est principalement utilisé pour les voitures de tourisme de petite taille.
2, en fonction de la performance de la climatisation est divisé en: type à fonction unique (la réfrigération, le chauffage, les systèmes de ventilation sont installés séparément, fonctionnement séparé, ne pas interférer les uns avec les autres, principalement utilisé sur les voitures et camions lourds) et le chauffage et le refroidissement intégrés (refroidissement, chauffage, ventilation partagée) Le ventilateur et le conduit d’air sont contrôlés par le même panneau de commande. Pendant le travail, ils peuvent être divisés en une combinaison d’air froid et d’air chaud travaillant séparément et en un type de régulation de température mixte dans laquelle l’air froid et l’air chaud peuvent fonctionner simultanément. La voiture est mélangée avec la température et la température.
3, selon le mode de contrôle, est divisé en: manuel (appuyez sur les touches de fonction du panneau de commande pour contrôler la température, la vitesse du vent, la direction du vent) et réglage pneumatique (à l'aide du mécanisme de contrôle du vide, lorsque la touche de fonction de climatisation est sélectionné, il peut être programmé. Contrôle automatique de la température et du volume d’air dans la température).
4, selon la méthode de réglage, est divisé en: réglage automatique (à l'aide du circuit de comparaison de calcul, via le mécanisme de réglage du signal de capteur et du signal de pré-ajustement, réglage automatique de la température et du volume d'air) et réglage automatique par micro-ordinateur (avec micro-ordinateur en tant que centre de contrôle, pour obtenir un contrôle et un réglage optimaux de l’environnement aérien complet et multifonctionnel de la voiture).