Classification du capteur de vilebrequin
Il existe trois principaux types de capteurs de vilebrequin: induction magnétoélectrique, effet Hall et photoélectrique.
1, type à induction magnétique:
Le capteur de vitesse à induction magnétoélectrique et le capteur de position du vilebrequin sont installés dans le distributeur dans les couches supérieure et inférieure. Le capteur se compose d'une bobine de détection d'induction à aimant permanent et d'un rotor (rotor de synchronisation et rotor de vitesse) qui tourne avec l'arbre du distributeur. Le rotor de distribution a une, deux ou quatre dents et d'autres formes, et le rotor en rotation a 24 dents. La bobine de détection d'induction à aimant permanent est fixée sur le corps du distributeur. Si le signal du capteur de vitesse et le signal du capteur de position du vilebrequin sont connus, ainsi que la séquence de fonctionnement de chaque cylindre, la position du vilebrequin de chaque cylindre peut être connue. Le disque de signal du rotor du capteur de vitesse à induction magnétoélectrique et du capteur de position de vilebrequin peut également être monté sur un vilebrequin ou un arbre à cames.
2, type d'effet Hall:
Le capteur de vitesse à effet Hall et le capteur de position de vilebrequin sont des générateurs de signaux utilisant l'effet Hall. Le générateur de signaux de Hall est installé dans le distributeur, coaxial avec la tête de séparation, et est fixé de manière intégrée sur la carte du distributeur par la puce de Hall fournie et l'aimant permanent. Le nombre d'encoches sur la roue à gâchette est le même que le nombre de cylindres dans le moteur. Lorsque la pale de l'impulseur est déclenchée pour entrer entre l'aimant permanent et l'élément Hall, le champ magnétique du déclencheur de Hall est contourné par la pale et aucune tension de Hall n'est générée à ce moment-là, et le capteur n'a aucun signal de sortie; lorsque la partie encoche de la roue est déclenchée pour entrer dans l'aimant permanent Quand elle se trouve entre l'élément Hall et l'élément Hall, la ligne de champ magnétique pénètre dans l'élément Hall, la tension de Hall augmente et le capteur émet un signal de tension.
3, type photoélectrique:
Le capteur photoélectrique de position de vilebrequin est généralement installé dans le distributeur et se compose d'un générateur de signal et d'une plaque de signal avec un trou de lumière. Le disque de signal tourne avec l'arbre distributeur. Il y a 360 trous de lithographie sur la bague extérieure du disque signal, qui génère un signal avec un angle vilebrequin de 1 °. Il y a 6 trous optiques avec un espacement uniforme de 60 ° à l'intérieur, ce qui produit un angle vilebrequin de 120 °. Le signal, dont l'un est plus large, est utilisé pour générer un signal par rapport au point mort haut du cylindre. Le générateur de signaux est monté sur le boîtier du distributeur et se compose de deux diodes électroluminescentes, de deux photodiodes et d'un circuit. La LED fait face à la photodiode. Le disque de signal est situé entre la diode électroluminescente et la photodiode. En raison du trou de lumière sur le disque signal, une transmission de lumière alternée et une ombrage sont générés. Lorsque le faisceau lumineux de la diode électroluminescente est dirigé vers la photodiode, la photodiode génère une tension; lorsque le faisceau de la diode électroluminescente est bloqué, la tension de la photodiode est nulle. Ces signaux de tension sont mis en forme et amplifiés par la partie circuit pour fournir des signaux à l’unité de commande électronique à des angles de vilebrequin compris entre 1 et 120 °. L’unité de commande électronique calcule la vitesse du moteur et la position du vilebrequin en fonction de ces signaux.