Simple et pratique, l’instrument central est le point culminant. L’intérieur de Lobo est principalement de couleur claire, seule la partie supérieure du tableau de bord et le panneau radio de climatisation utilisent une petite quantité de plastique noir, donc dans l’ensemble, il se sent très clair et propre, mais relativement manquant. Sens. Quant à l’exécution, ne soyez pas trop pointilleux au sujet d’une voiture qui ne dépasse pas 40.000 yuans.
Le tableau de bord de Lobo est monté au centre depuis l’ancien modèle. À l’époque, il avait le même design que Vios, et il se sentait très moderne. Donc, même si vous voyez un tel design maintenant, vous ne vous sentirez toujours pas en arrière. L’avantage de l’instrument central est de fournir au conducteur une meilleure vue avant. Cependant, l’instrument de Lobo est passé de l’ancien style avec des personnages noirs sur fond blanc aux personnages noirs actuels avec des caractères blancs. La lisibilité n’est pas aussi bonne que l’ancien style, et il n’est pas aussi à la mode que l’ancien style.
Il ya aussi quelques dessins plus intéressants sur Lobo. Les interrupteurs circulaires avant et arrière de lumière de brouillard et les commutateurs de lumière de lecture dans la voiture sont tous les deux circulaires, très mignons. Cependant, Lobo n’est toujours pas prévenant dans les détails. Par exemple, les interrupteurs de fenêtre électrique gauche et droit sur la porte avant gauche n’ont pas d’invites, et il n’y a aucun signe sur le réglage du rétroviseur.
En termes d’audio, Lobo n’a qu’une radio et ne prend pas en charge les CD, mais le panneau radio semble très démodé, un peu comme celui sur la petite surface qui a été ouvert avant, sauf que la radio de Lobo ne peut pas jouer des cassettes. Mais ce n’est pas inutile, l’interface AUXIN suit toujours la tendance.
Le panneau de climatisation de Lobo est également simple et clair, et la conception de trois boutons est très facile à utiliser. L’interrupteur du compresseur n’est pas situé avec le système de climatisation, mais est situé sur le côté gauche de la radio, de sorte que vous ne vous y habituerez pas la première fois que vous l’utilisez. La commutation circulaire intérieure et extérieure de la poussée et de la traction gauche et droite est très similaire à la conception sur le micro face et Xiali.
Les panneaux de porte et les sièges de Lobo sont faits de matériaux orange chaud, qui sont très coordonnés avec ce corps rouge. L’épaisseur du coussin de siège et du re-dos est également acceptable.