Histoire des phares de voiture
On dit que les premiers phares de voiture sont des lanternes domestiques. En 1887, lorsqu'un conducteur s'égarait dans l'obscurité, un fermier le ramenait chez lui avec une lanterne.
En 1898, la voiture électrique Columbia utilisait de l'électricité pour les phares et les feux arrière, de sorte que les phares étaient nés. Les phares d'origine n'étaient pas réglables, ce qui les rendait un peu éblouissants au volant. Afin de remédier à cette lacune, un régulateur photométrique supplémentaire a été utilisé. Ce phare peut être déplacé verticalement, mais le conducteur doit descendre du véhicule pour déplacer le projecteur.
En 1925, la compagnie de navigation fit la promotion de l’ampoule à deux fils et le réglage des feux de route et des feux de croisement était contrôlé par un commutateur monté sur la colonne de direction.
L'utilisation des clignotants est très intéressante. En 1916, un homme du nom de CH Thomas, aux États-Unis, mit une ampoule de batterie sur son gant afin que le conducteur puisse voir son geste lorsqu'il conduisait la nuit.
En 1938, le constructeur automobile Buick a fourni le clignotant en tant qu'accessoire optionnel, mais ce dernier n'a été installé qu'à l'arrière de la voiture.
Après 1940, l'avant de la voiture était également équipé d'un clignotant et le commutateur de signal a la fonction de réglage à tout moment.
En 1906, pour la première fois au monde, une lampe électrique à piles était utilisée pour l'éclairage.
En 1909, la lampe à acétylène a été utilisée pour la première fois comme dispositif de gradation.
En 1916, les États-Unis utilisaient un phare.
En 1920, lorsque la marche arrière était utilisée, un feu arrière était utilisé.
En 1920, les constructeurs automobiles américains ont d'abord installé des éclairages intérieurs.
En 1926, le variateur de phare a été déplacé du volant au sol.
En 1938, la première lumière fermée a été utilisée.
En 1988, les sociétés américaines ont fait la promotion des miroirs paraboliques à lampes électriques pour les phares, les feux de position et les feux arrière.