Comment fonctionne le système de direction assistée électrique (EPS)?
Le nom complet anglais est Electronic Power Steering (EPS), qui utilise l’énergie générée par le moteur électrique pour aider le conducteur à la direction assistée. La composition de l'EPS, voitures différentes, bien que les composants structurels ne sont pas les mêmes, mais généralement similaires. Il est généralement composé d'un capteur de couple (direction), d'une unité de contrôle électronique, d'un moteur, d'un réducteur de vitesse, d'un boîtier de direction mécanique et d'une source d'alimentation à batterie.
Principe de fonctionnement principal: lorsque la voiture tourne, le capteur de couple (direction) «sent» le couple du volant et le sens de la rotation souhaitée. Ces signaux seront envoyés à l'unité de contrôle électronique via le bus de données. L'unité de commande électronique sera en fonction du couple de transmission. Le signal de données, tel que le sens de la rotation souhaitée, envoie une commande d'action au contrôleur de moteur, de sorte que le moteur génère une quantité correspondante de couple de rotation en fonction des besoins spécifiques, générant ainsi une direction assistée. Si vous ne le tournez pas, le système ne fonctionnera pas et il attendra en état de veille. En raison des caractéristiques de fonctionnement de la direction assistée électrique, vous aurez l’impression que la conduite est telle que la direction est meilleure et que la vitesse est plus stable à grande vitesse, c’est-à-dire que la direction ne flotte pas. Et comme cela ne fonctionne pas quand il ne tourne pas, cela permet également d'économiser de l'énergie. En général, les voitures haut de gamme utilisent de tels systèmes de direction assistée.