Comment fonctionne le frein à main?
Certains freins à main sont situés derrière la boîte de vitesses, où il y a un disque de frein au point où il est connecté à l’arbre de transmission, semblable à un frein à disque (et bien sûr à tambour), puis la tension est transmise à travers le câble. Réaliser le frein de stationnement.
Après avoir tiré le frein à main, il utilise un cylindre auxiliaire hydraulique pour pousser le cylindre hydraulique sous la voiture pour se déplacer, puis actionne la valve. (La raison pour laquelle cette conception est que la cabine n'entend pas le son de l'air), puis après l'actionnement de la soupape, L'arbre de frein, la voiture ne freine que l'arbre de transmission. Lorsque l’arbre d’entraînement du frein est terminé, s’il s’agit d’un camion ordinaire, le câble est tiré par le levier de frein à main pour obtenir un freinage à long terme. S'il s'agit d'un camion de haute qualité, tel que Volvo, la commande électrique est utilisée. Lorsque vous poussez le frein à main, une machine de forage électrique a démarré. Une fois que le frein à air est terminé, il tire le câble et le verrouille. Bien sûr, il y a aussi un frein à tirage direct.