Introduction à la Ford GT40
La Ford GT40 est une super voiture de sport classique de la société Ford Motor Company, abandonnée en 2011. Elle semblait concurrencer Ferrari. Et il s'est avéré que cette puissante voiture de sport a vraiment fait.
La Ford GT a battu les meilleures voitures du monde sur le rallye et s'est classée parmi les trois premières des 24 Heures du Mans. La GT40 doit son nom à la voiture de 40 pouces. De 1966 à 1968, il a remporté le titre français du Mans Endurance, et c'était vraiment le visage de Ford.
La première Ford GT 40 a été introduite le 1 er avril 1963 sous le nom de code GT / 101. La GT 40 a un cadre en acier à haute résistance au milieu, des pièces en acier au verre recouvrant l’avant et l’arrière, un moteur V8 de 4,2 litres en aluminium monté au centre, avec une transmission à quatre vitesses Colotti, et un double Une suspension à bras, qui a fait sensation à l'époque. Cependant, la première année du GT 40 n’a pas été sans heurts. La première fois que la course d'endurance du 1000 km du Nürburgring en 1964 a été dévoilée à partir de la deuxième place en raison de la suspension de la suspension. Trois semaines plus tard, trois GT 40 participaient aux 24 Heures du Mans, mais elles se sont toutes retirées, avec Ginther et Gregory en tête du deuxième tour au premier arrêt. Un an plus tard, une GT 40 remportait les 2 000 km d'endurance aux États-Unis. Jusqu'en 1966, Ford était finalement honteux au Mans et trois voitures GT 40 Mk II équipées d'un moteur de 7 litres montaient sur le podium. Jusqu'en 1969, Ford n'a pas laissé le champion du Mans tomber entre les mains de Ferrari.
La voiture porte le nom de la GT (Grand Tourisme; voyage longue distance), ce qui signifie qu’elle veut remporter la catégorie Lahman GT; et 40 signifie que la voiture a une hauteur de 40 milles. Comparativement aux moteurs Ferrari 4L et 3L, la GT40 de Ford est équipée d'un moteur V8 Ford à grande cylindrée, disponible en 4,7 litres et 7 litres. Un châssis en alliage d'aluminium.
L’ancienne GT40 s’appelait simplement Ford GT. Le nom GT40 représente l'ambition de Ford d'entrer dans la course internationale longue distance. Les 12 premiers prototypes fabriqués à l'origine ont été nommés GT-101 à GT112, puis fabriqués en série, MkI, MkII, MkIII et MkV, numérotés GT40-P-1000 à GT40-P-1145, officiellement appelés "GT40". Et "GT40" est juste un petit nom.
La Ford GT 2005 est un hommage au GT40.