Les remèdes d'échec de construction de revêtement de verre de KISHO sont comme suit
※ Dans le cas de la construction en cristal plaqué, si le point de fuite immédiatement découvert ou le temps d'attente après la peinture est trop long pour être facilement enlevé, essuyez la serviette humide pour essuyer le point de rupture puis séchez-la avec une serviette sèche. Ou vous pouvez utiliser le même agent de placage pour réappliquer ce bloc à partir de zéro, puis essuyez-le à nouveau avec une serviette humide, puis utilisez une serviette sèche pour éclaircir la façon d'enlever le point de défaillance.
※ Dans le cas de la construction en cristal plaqué, le point de fuite trouvé lors de l'inspection de l'ensemble du véhicule peut être testé en appliquant un agent de dégraissage au point de fuite. Si l'agent de dégraissage ne peut pas être retiré, un abrasif fin peut être facilement retiré avec un disque éponge fine. Notez que lorsque vous supprimez le point de frottement manqué, toute la plaque du point défaillant doit être corrigée, et les autres dispositions doivent être protégées pour éviter d'autres dispositions.
※ Les points de rupture trouvés après le durcissement complet du processus de cristallisation peuvent être éliminés en polissant un par un de manière fine à grossière. La disposition du point de défaillance doit être complètement polie, puis dégraissage et replantation doit être effectuée.