En termes de mise en œuvre spécifique, l'Europe, les États-Unis et le Japon ne sont pas tous pareils.
Au Japon, des sites d'inspection de véhicules spéciaux (à l'exception de Tokyo et des environs) sont similaires à ceux du pays. Les travaux d'inspection seront essentiellement autorisés pour certains grands magasins de fournitures automobiles, et même certaines stations-service seront autorisées à desservir des zones relativement petites. effectuer.
Le processus d'inspection japonais est plus compliqué qu'en Chine. Ce qui implique différents types de véhicules, poids corporel, déplacement, puissance hybride et ainsi de suite.
L'Europe et les États-Unis sont similaires à cet égard, c'est-à-dire qu'ils n'ont pas d'agence spéciale d'inspection des véhicules.
Aux États-Unis, toutes les inspections de véhicules sont essentiellement effectuées par des concessionnaires d'automobiles autorisés, des ateliers de réparation et des stations-service. L'ensemble du processus d'inspection du véhicule est relativement simple et l'inspection de base de la sécurité et des émissions doit être terminée.
La plupart des pays européens ne disposent pas non plus d'agences d'inspection des véhicules gérées par le gouvernement. Tous les sites d'inspection de véhicules sont des entreprises privées.