Caractéristiques du Nissan Scorpio
1. Apparence
Le concepteur en chef de Nissan, Nakajima, aurait confectionné le Scorpion comme une «gravure sportive»: les angles des phares sont très fortement manipulés et la forme incurvée du pare-chocs intégré à la carrosserie est inclinée des côtés à la tête. L'extérieur de la lampe, puis naturellement sorti du coin le plus à l'extérieur du phare, formant une taille lisse à travers la tête et la queue, avec un toit arrondi incurvé, naturel et lisse, tout en un, dynamique et très chic.
De la taille de la voiture, la longueur de la voiture est 150 mm plus courte que celle du cefiro, mais l'empattement est 25 mm plus long que celui de la Nissan, ce qui rend l'intérieur de la voiture plus spacieux que la Nissan. Malgré cela, nous trouvons que les adjectifs que Scorpio donne à son apparence sont plus "élégants" que "à la mode", car si on les compare aux voitures allemandes qui ont toujours été connues pour leur apparence, Scorpio ne prédomine pas dans la taille globale du véhicule. - Par exemple, la Volkswagen Audi A62.4, la Scorpio est 55 mm plus étroite que la largeur et l'empattement est 75 mm plus court. Toutefois, d'après les résultats du test effectué par l'auteur, la jambe arrière du Scorpion occupe une distance comprise entre 805 et 1005 et l'Audi a62.4 Deluxe Edition, entre 770 et 970, ce qui signifie que l'espace arrière du Scorpion est assez abondant. seule la jambe avant a le plus grand espace pour les jambes. À moins de 120 mm d'Audi, un conducteur de grande taille peut être légèrement à l'étroit.
La nouvelle génération de Scorpio adopte le nouveau design de style familial de Nissan, la face avant est similaire au nouveau sylphy et les éléments de design dynamique Infiniti sont intégrés à la ligne de la carrosserie, et la voiture entière est plus à la mode et sportive. Après la Camry et l’Audi A6L, Scorpio a ajouté des éléments sportifs plus actifs à la forme stable traditionnelle. Le style de la nouvelle génération Scorpio est similaire à celui de la version nord-américaine d’Altima, à la différence que les trois grilles noires du filet sont modifiées en argent et que des bandes de friction chromées sont ajoutées sur le côté du corps. Sur les phares avant et arrière, la nouvelle génération de Scorpio présente un design «style requin» pour de meilleurs effets visuels.
2. pouvoir
Tianzhu, une cylindrée de 3,5 litres, est la première voiture de coentreprise de production nationale avec une cylindrée de plus de 3,0 litres. Même dans toutes les voitures nationales, seul le déplacement de 4,6 litres du drapeau rouge est plus grand que celui-ci. Cette fois, Nissan est sorti avec un plat signature: le moteur vq35de de Tianzhu. Le moteur essence 3.5lv6 appartient à la série de moteurs vq de Nissan, qui a remporté les 10 meilleurs prix du meilleur moteur aux États-Unis pendant 10 années consécutives. La célèbre Nissan 350z est le propriétaire de la série vq. Le vq350de de Scorpio a une puissance maximale de 180 kW / 6000 tr / min et un couple maximal de 318 nm / 3600 tr / min. Parmi les concurrents mentionnés, l’Audi A6 de 2,4 litres a une puissance maximale de 125 / 6000kw et un couple maximal de 230n · m / 3200n.m. L'Accord 3.0 a une puissance maximale de 177 kW / 6250 et un couple maximal de 288/5000 n · m. En termes de puissance des véhicules, le Scorpio de 1,5 tonne accélère de zéro à 100 km / h en 7,9 secondes. Audi a62.4 est 11,1 secondes, Accord 3.0 prend également 9 à 10 secondes.
Malgré cela, la puissance du Scorpion ne doit toujours pas être qualifiée de "sévère" - la puissance maximale de la BMW 530 est de 170 kW / 5900 et elle passe de l’arrêt à 100 km / h en seulement 7,1 secondes. Le point positif est que, qu’il s’agisse de vitesses moyennes ou élevées, la force motrice de l’accélération du ciel peut être "sur appel" avec le changement d’accélérateur, et cette force motrice est abondante et non brusque, en d’autres termes. , Lorsque l’accélérateur est enfoncé profondément, l’augmentation de vitesse réelle de l’indicateur de vitesse est plus rapide que celle ressentie par l’occupant. Ce qui le rend particulièrement utile est l'équilibre de la puissance du moteur. Dès le départ, au régime moteur de 6000 tr / min, la puissance du moteur est régulière, il n'y a pas de limite apparente d'éclatement ou d'atténuation, et le moteur est à vitesse élevée. "Cela semble toujours très propre et puissant.
3. intérieur
La plate-forme Nissan ff-l constitue la base de la création du Scorpion. Le système de suspension avant est du type à jambes McPherson, suivi du type à liaisons multiples nouvellement conçu. Cette combinaison améliore la maniabilité et la stabilité tout en garantissant le confort de conduite tout en réduisant le bruit de la route lors de la conduite. De plus, le système Vdc (système de contrôle de la stabilité du véhicule) équipé du Scorpion intègre fortement les systèmes de sécurité tels que ebd, tsc et abs, ce qui améliore considérablement le suivi et la stabilité de la direction, rendant le véhicule glacial ou glissant. Il peut prévenir les dangers plus efficacement, améliorant ainsi considérablement la maniabilité et la sécurité.
Le Scorpion présente également une profusion de configurations avancées: équipement standard: sièges de massage pneumatiques, climatisation indépendante gauche et droite à deux zones, climatisation indépendante du véhicule à double zone, système d’affichage des images arrière du véhicule, appui-tête actif, 6 coussins gonflables auxiliaires de sécurité, phares au xénon etc. Mais comparé à certaines voitures dites "de haut niveau", l'écran LCD de 7 pouces du Scorpion n'a pas de fonction dvd de voiture, et il n'y a pas de système téléphonique Bluetooth dans la voiture, mais dans la voiture, vous pouvez toujours sentir puissance de Tianli La qualité, la simplicité et la simplicité, la facilité et non la publicité. La configuration appropriée peut rendre la voiture plus proche de l'essence de la "voiture" sans devenir un vendeur de produits électroniques bon marché. Du point de vue du "luxe pratique" dans sa configuration, le Scorpion est considéré comme une "voiture de luxe" pragmatique.