Salon de l’automobile de Paris en 1948

Le Salon International de l’Automobile de Paris est abrégé en Salon de l’Automobile de Paris. Il est né du Salon international de l’automobile en 1898 et a eu lieu chaque année jusqu’en 1976. Depuis lors, il a été changé à une fois tous les deux ans pour répondre aux exigences de la plupart des constructeurs automobiles. Organisée de fin septembre à début octobre de chaque année, la salle d’exposition est le Parc des Expositions de Paris. Correspondant au Salon automobile de Francfort, le Salon de l’Automobile de Paris se tient dans des années encore, principalement des voitures particulières et des véhicules d’ingénierie, tandis que les expositions de vélos et de motos se déroulent dans des années impaires. La France est l’un des berceaux de l’automobile, et le premier salon mondial de l’auto s’est également tenu en France. Bien que de nombreux nouveaux salons de l’auto soient nés depuis 1898, le Salon de l’Automobile de Paris, en tant que « premier » salon de l’auto, joue toujours un rôle important en France et même dans le monde. 　　La particularité du Salon de l’auto de Paris est que Français et les constructeurs européens exposent davantage, mettant en avant les caractéristiques des voitures européennes. Le style de conception nouveau et unique de Français a été révélé au Salon de l’Automobile de Paris. Dans le même temps, un grand nombre de concept-cars est également une caractéristique majeure du Salon de l’Automobile de Paris. Divers concept-cars inédits donnent souvent au public un fort sentiment de nouveauté et de mode. 　　 Le Salon de l’Automobile de Paris tourne toujours autour du mot « nouveau ». Dans le même temps, le Salon de l’Automobile de Paris est aussi une mer de concept-cars, et divers concept-cars nouveaux et bizarres font souvent briller le public. 　　 140 000 personnes ont participé au premier Salon de l’Automobile de Paris. En 2000, le nombre d’exposants a décuplé pour s’accroître pour s'1,4 million, dont 8 500 journalistes de 81 pays.