Avantages du liquide de frein en silicone
1. Économisez les coûts de maintenance à long terme. Puisque l'huile de silicone n'absorbe pas l'eau, elle peut empêcher l'accumulation d'humidité ou empêcher l'oxydant de corroder les pièces métalliques. La non-conductivité de l'huile de silicone ne provoquera pas de corrosion électrolytique. Par conséquent, le système de freinage hydraulique ne nécessite aucune révision ni remplacement de pièces. De plus, il n'est pas nécessaire de mettre à jour fréquemment en raison de la stabilité inhérente de l'huile de silicone.
2. Le système de freinage est sûr à utiliser et il peut fonctionner en toute sécurité dans les environnements hostiles de 288 ° C (550 ° F) ou de -40 ° C (-40 ° F).
3. Prolongez la durée de vie du système de freinage. En plus d'empêcher la corrosion des composants du système de freinage hydraulique, l'huile de silicone peut également agir en tant qu'agent hydratant, de sorte que les pièces en métal-caoutchouc et en plastique ne soient pas usées.
4. Sécurité opérationnelle. Le liquide de frein en silicone est fondamentalement non toxique et ne nécessite aucune précaution particulière. Le stockage à long terme ne dégrade pas les propriétés physiques du fait de l'absorption d'eau.
5. bonne compatibilité. Si du liquide de frein polyol ordinaire est ajouté au liquide de frein à l'huile de silicone, cela n'affectera pas les autres performances. Cela permet à deux types de liquides d'interagir en cas d'urgence, mais il est préférable de remplir le système de freinage complet avec 100% d'huile de silicone.
6. Ne pas écraser et tacher la surface délicate de la voiture. L'huile de silicone est différente du liquide de frein polyol. Cela n'endommage pas la surface de la voiture. Il peut être facilement nettoyé en cas d'éclaboussures ou de fuites pendant la conduite.
7. Flexibilité de conception. Les fluides de frein en silicone sont hautement adaptables à tous les alliages, caoutchoucs et matières plastiques; Cela donne une grande flexibilité à la conception du système de freinage. Par exemple, grâce aux propriétés diélectriques supérieures des fluides de freins à l'huile de silicone, la conception des systèmes d'alarme de défaillance des freins et des indicateurs de niveau peut être simplifiée en plaçant un voltmètre à travers le maître-cylindre.