Composants du système de suspension
1. Printemps
Le dispositif utilisé pour amortir les vibrations utilise la déformation du ressort pour absorber de l'énergie. Le type de ressort commun est un "ressort annulaire", et les autres ressorts utilisés dans les automobiles sont également "ressort à lame" et "ressort à tige de torsion".
2. Amortisseur
Un dispositif utilisé pour amortir les vibrations et absorber de l'énergie. L'intérieur de l'amortisseur pousse le corps de la vanne par la pression générée par un liquide ou un gaz pour absorber l'énergie de vibration et ralentir la vibration. Les amortisseurs utilisant une pression pneumatique sont généralement plus coûteux que ceux utilisant une pression hydraulique. Un petit nombre d'amortisseurs à prix élevé sera conçu avec un partage de la pression des liquides et de l'air.
3. Barre anti-roulis
Les deux extrémités des tiges ressemblant à un "" sont respectivement reliées aux dispositifs de suspension gauche et droit. Lorsque les roues gauche et droite sont déplacées vers le haut et le bas respectivement, une force de torsion est générée et les tiges sont tordues par elles-mêmes, et les tiges sont soumises à une force. La force de réaction générée maintient les côtés gauche et droit de la voiture à une hauteur similaire. Par conséquent, la "barre anti-roulis" est également appelée "barre de torsion", "barre anti-roulis", "barre d'équilibrage", "barre d'équilibrage de couple", "barre fixe", etc.