Le développement de la première génération de Volkswagen Golf
En juin 1974, la région européenne était confrontée à une crise pétrolière et le modèle Volkswagen Beetle était populaire depuis de nombreuses années. À ce moment, Volkswagen a brisé la tradition des moteurs à l'arrière et a présenté une voiture de golf basée sur un modèle à hayon. Il utilise un moteur à quatre cylindres à refroidissement par eau à traction avant, une conception de châssis légère, un système de suspension McPherson et un couple adapté. Structure du faisceau.
La première génération de golf innovant est rapidement devenue populaire dans le monde entier: quatre conceptions pratiques, des vitesses plus élevées et de meilleures normes de sécurité ont rapidement attiré tous les jeunes cœurs du marché et établi un record de ventes mondial de 6,8 millions.
Afin de répondre aux différents besoins des différents pays du monde, la première génération du nouveau golf a développé une voiture appelée Rabbit aux États-Unis, Caddy dans la fourgonnette, et la première voiture décapotable conçue en 1979. la première génération de golf. En 14 ans d’histoire, le cabriolet s’est vendu à près de 400 000 unités et est devenu le cabriolet numéro un au monde.
En juin 1976, la Golf GTI de première génération de 1600 cm3 a été lancée, avec une puissance de 110 chevaux et une performance exceptionnelle de 181 km / h. Bien sûr, elle a fermement saisi le cœur jeune et dynamique des consommateurs. En septembre de la même année, Volkswagen a lancé le modèle Golf Diesel, la première voiture de tourisme de petite taille, ainsi que l’utilisation de moteurs diesels, brisant l’image encombrante et approximative des moteurs diesels. Le moteur diesel à allumage par compression de 1,5 litre sur le parcours de golf consomme 2 litres de moins que l'essence équivalente.
En 1973, la première génération de golf est née sous le designer Guiguaro. À cette époque, la crise pétrolière a durement touché l’Europe entière et le secteur de l’automobile a été mis à rude épreuve. Dans cette situation, Volkswagen a décidé de renoncer à la structure traditionnelle des moteurs à refroidissement par air arrière et de placer le trésor sur une nouvelle conception: elle utilisera un moteur à quatre cylindres refroidi par eau, une traction avant, une carrosserie compacte, un le châssis est quantifié, la suspension avant est du type à pilier, la suspension arrière est du type à bras croisés et le style de glissement conçu par Georgian a un angle de ceinture. C'est du golf.
En mars 1974, le golf a été officiellement mis en production et la voiture a été lancée en août. Volkswagen ne voulait pas que le golf atteigne le type de succès "Coccinelle", mais il s’est avéré qu’il avait tort, le golf a immédiatement attiré le cœur des consommateurs. Sa forme non seulement offre un espace plus spacieux, mais résout également le problème d'instabilité du vent de travers linéaire du coléoptère. Le golf atteint des vitesses plus rapides et une sécurité accrue. Le golf est le premier à utiliser un moteur à quatre cylindres de 1,1 litre avec une vitesse de pointe de 140 km / h. Plus tard, la machine de 1,5 litre a été remplacée et la vitesse est passée à 160 km / h.
En 1976, le nouveau moteur à essence de 1,6 litre à injection de carburant était équipé du golf sportif GTI, d’une puissance maximale de 81 kW (110 ch) et d’une vitesse de pointe de 181 km / h. Dans le même temps, la voiture de taille moyenne atteint une vitesse de pointe de 165 km / h. Il n’est pas étonnant que le golf soit devenu la plus grande source d’éclat du marché. En très peu de temps, la gti est devenue la destination préférée des jeunes et divers événements et jeux qui l’entourent ont vu le jour.
En octobre 1976, Volkswagen est à nouveau sous le choc. Ils ont lancé la version diesel du golf - la première petite voiture à utiliser un moteur diesel. Volkswagen a réussi à compresser le moteur diesel de 1,5 litre à la même taille que le moteur à essence équivalent, et sa consommation de carburant par 100 kilomètres était de 2 litres de moins que celle du moteur à essence équivalent.
Le 27 octobre 1976, le millionième terrain de golf a été inauguré à Wolfsburg. C'est une étape importante dans l'histoire des voitures de golf.
En mars 1979, le cabriolet de golf a été lancé. Cette berline à propulsion solaire a été améliorée par rapport à une nouvelle génération de golf. Il est en production depuis 14 ans et a vendu 380 500 unités, ce qui en fait le convertible le plus vendu au monde.
En 2008, la première génération de golf se trouvait toujours en Afrique du Sud sous le nom de Citi Golf. Comparée aux futures générations de golf, la première génération de golf possède un charme que ses concurrents actuels ne peuvent pas surpasser. Parce qu'elle se distingue toujours sur différents marchés et tests, c'est la meilleure voiture familiale de cette époque. Pour le secteur automobile dans son ensemble, la mise en service du golf marque le début d'une nouvelle ère - le début d'une ère de confort et de praticité.