L’origine et le développement de la ceinture de voiture
Ceintures de sécurité existait avant l’invention de la voiture. En 1885, lorsque le transport a été largement utilisé en Europe, les ceintures de sécurité à cette époque étaient simplement à empêcher la chute hors du transport de passagers. En 1910, les ceintures de sécurité ont commencé à apparaître dans l’avion. En 1922, la voiture de sport sur la piste a commencé à utiliser les ceintures de sécurité. En 1955, la berline Ford nous a commencé à porter des ceintures de sécurité. En général, les ceintures de cette période étaient principalement des ceintures de sécurité deux points. En 1955, le concepteur d’avion Niels a inventé la ceinture de sécurité trois points après avoir travaillé chez Volvo Cars. En 1963, Volvo Cars a commencé des enregistrement Niels ceintures de sécurité trois points voiture et assemblant sur voitures auto-produit. En 1968, les États-Unis stipule que les ceintures de sécurité doivent être installés sur les sièges face à l’avant de la voiture. Pays développés comme l’Europe et le Japon ont également formulé des règlements pour les occupants de la voiture de porter des ceintures de sécurité. Le 15 novembre 1992, le ministère de la sécurité publique a publié une circulaire stipulant que tous les passagers avant de petites voitures (y compris voitures, jeeps, les fourgonnettes et mini-voitures) et les passagers doivent utiliser les ceintures de sécurité du 1er juillet 1993. . L’article 51 de la Loi de sécurité routière Traffic stipule que lorsque vous conduisez un véhicule à moteur, le pilote et l’occupant doivent utiliser la ceinture de sécurité tel que requis. La plus répandue est la ceinture de sécurité trois points.