Top 10 mauvaises habitudes de voiture, vous devez avoir raison
1, plus l'âge, plus vous avez besoin d '"aimer"
Au début de l'achat d'une nouvelle voiture, le citoyen moyen a une fréquence élevée d'entretien. Un petit problème ira à la boutique 4S et "tourner autour". Les voitures peuvent être utilisées pendant longtemps, elles ne font pas attention à la maintenance. En fait, la fréquence d'entretien de la voiture devrait être proportionnelle à l'âge de la voiture. Plus la voiture est utilisée, plus le kilométrage est élevé et plus la maintenance est fréquente. Par exemple, une voiture neuve sera entretenue une fois tous les 10 000 kilomètres et une voiture de dix ans devrait être entretenue une fois tous les 1 000 kilomètres.
2, ne pas frapper le volant à la fin
Au cours de la pratique de la voiture, certains entraîneurs permettront aux stagiaires de frapper le volant afin de rendre la voiture plus précise. En fait, cette pratique est très dommageable, car elle fait augmenter la tête de rotule du système de direction, l'usure de la tige et le volant. Après la mise à mort, la puissance de sortie de la pompe d'assistance à la direction est maximisée. Par conséquent, la pression hydraulique interne et la température de l'huile du système de surpression augmentent rapidement, et le système d'assistance électrique peut facilement être endommagé ou fuit.
3, "route rencontre inégale" ne peut pas augmenter la manette des gaz
Beaucoup de gens conduisent rapidement et rapidement, et ils ne ralentissent pas lorsqu'ils passent la ceinture de décélération ou le ravin. Rencontré la section de la route de la fosse, mais aussi augmenter la vitesse de l'accélérateur. Ces habitudes peuvent facilement affecter le système d'alignement des roues, conduisant à une déviation du véhicule, ou affectant la durée de vie du pneu, et affectant la suspension du véhicule. Parfois, le ravin peut heurter le châssis du véhicule et même heurter le moteur.
4, monter et descendre de la route pour faire attention
Le serrage latéral sur la route peut facilement provoquer la rupture du pneu. De plus, ce type de stationnement rendra la pression des pneus déséquilibrée pendant une longue période, et il est également très facile de provoquer un gonflement des pneus. Dans les cas graves, il affecte même l'ouverture et la fermeture normales de la porte du véhicule, provoquant une déformation du cadre.
En outre, il est également une «mauvaise habitude» extrêmement commune que les roues ne reviennent pas après le stationnement. Les experts ont déclaré que s'ils stationnaient pendant longtemps sans retourner à la bonne roue, ils pourraient facilement endommager la barre de direction et la botte, ce qui affecterait le fonctionnement normal du système de direction.
5, la puissance d'extinction n'est pas souhaitable
Une fois le véhicule éteint, la batterie est dans un état de fonctionnement dans lequel elle est déchargée et non chargée. Par conséquent, les experts conseillent que l'utilisation à long terme d'appareils électriques de forte puissance (comme les phares, les stéréos, etc.) dans le véhicule après une période d'extinction peut rapidement entraîner de graves conséquences de décharge de la batterie et de panne du véhicule. Comme pour écouter de la musique dans la voiture en écoutant le propriétaire de la voiture, veillez à ne pas se réveiller à votre voiture complètement effondrée.
6, l'alarme d'essence ne peut pas continuer à conduire
Si le témoin du réservoir de carburant est allumé, cela signifie que l'huile dans le réservoir de carburant est faible et le niveau d'huile est trop bas. Il est très probable que la pompe à huile sera surchauffée et brûlée. Pendant longtemps, la durée de vie de la pompe à huile de la voiture peut être considérablement réduite.
7, haute vitesse ne devrait pas être bloqué
Les experts ont souligné que le fonctionnement à basse vitesse à long terme du moteur peut conduire à des dépôts de carbone, entraînant une baisse de la puissance et de la consommation de carburant. Par conséquent, il est recommandé que le modèle de transmission manuelle générale à petite et moyenne cylindrée, le conducteur devrait au moins contrôler la montée en régime rapide à environ 2000 tr / min. En cas de dépassement ou de montée, le régime du moteur doit être augmenté en fonction de la situation réelle pour assurer un couple suffisant.
8, devrait être "point de frein"
Pousser les freins souvent raccourcira considérablement la vie des plaquettes de frein. Certaines voitures peuvent remplacer les plaquettes de frein sur 40 000 kilomètres, et certaines voitures devront être remplacées à 10 000 kilomètres. Les freins à tambour, s'ils sont souvent claqués sur les freins, peuvent facilement entraîner une défaillance de la surchauffe des freins et compromettre la sécurité. Par conséquent, claquer sur les freins est le dernier recours à faire. Habituellement, la conduite devrait être basée sur des «freins ponctuels».
9, ne vous arrêtez pas aux endroits bas
Si vous arrêtez de cette façon, il n'y aura aucun impact sur les jours ensoleillés. S'il pleut, certaines routes avec des systèmes de drainage pauvres peuvent avoir de l'eau profonde. Après une forte pluie, votre voiture devient un bateau d'amour.
10, appuyez sur l'interrupteur pour détruire la voiture
Une fois que le système électrique est mal utilisé, il est sujet à des courts-circuits, des circuits ouverts et d'autres défauts, affectant l'utilisation normale du véhicule. Par exemple, la vitre est clairement montée et descendue, le propriétaire a continué à appuyer et à soulever l'interrupteur; le liquide lave-glace (couramment connu sous le nom d'essuie-glace) a fondu, et le conducteur est toujours persévérant dans le cas de incapable de pulvérisation. Commutation, ces actions affecteront sérieusement la vie de la syst