Histoire de la marque Toyota Highlander
Première génération en 2001
En janvier 2001, le nouveau concept Highlander a fait ses débuts aux États-Unis. La plate-forme Highlander est basée sur la Lexus RX300. Il est entièrement équipé, spacieux et spacieux. Il utilise une transmission standard à 4 vitesses avec un système de traction intégrale à quatre roues et une direction assistée rapide. Le Highlander est entièrement alimenté et le moteur 3.0LV6 a une puissance maximale de 220 ch, ce qui satisfait pleinement le désir des gens de faire des courses hors route. Il propose également un moteur 2.4L4 de 155 ch pour les personnes vivant principalement en ville.
Première génération en 2004
En 2004, le Highlander, qui a procédé à une série de changements, a fait briller les gens. Le nouveau moteur 3.3LV6 a augmenté sa puissance maximale à 230 ch, tandis que la transmission manuelle à 5 vitesses rendait la commande plus flexible et plus libre. Les sièges à trois rangées répondent aux besoins de toute la famille; Lorsqu'il n'est pas nécessaire, la troisième rangée de sièges peut être repliée pour offrir un espace de stockage plus grand. Son économie de carburant est bonne et il est rapidement devenu le VUS le plus vendu de Toyota aux États-Unis et la voiture la plus vendue sur le marché des VUS de milieu à haut de gamme.
Deuxième génération en 2007
Pour répondre aux besoins des consommateurs américains, le Highlander lancé en 2007 utilise des airbags standard et des airbags latéraux à double rangée, équipés d'un moteur V6 de 215 chevaux. Le Highlander a été soigneusement conçu pour fournir d’excellents résultats de collision décalée, sûrs et fiables. Highlander donne une sensation d'espace, calme et confortable, et ajoute un nouvel élément de puissance à l'apparence raffinée. Il perpétue le mythe de Toyota sur le marché et conserve une part de marché élevée sur le marché américain des VUS de taille moyenne à moyenne. .
En juillet 2007, Toyota Highlander Highlander a été officiellement répertorié en Chine à titre d'importation. Le siège, l'élégante console centrale, le système d'affichage d'informations multifonctions, le système d'image de recul, le système de climatisation automatique à commande indépendante à 3 zones et le son de style théâtre créent une sensation d'espace et de confort. Il est doté d'un moteur 3,5LV6 d'une puissance maximale de 201 kW et d'une boîte de vitesses manuelle automatique à 5 vitesses qui offre une maniabilité et un confort de conduite supérieurs.
Localisation de deuxième génération en 2009
La plupart des consommateurs chinois sont heureux que le Highlander de deuxième génération ait officiellement adopté la localisation de GAC Toyota en 2009. Le Highlander localisé est ajusté à 2,7 et 3,5 litres en fonction des conditions nationales chinoises. Après la localisation, la configuration de Highlander est inchangée et le prix est plus bas, ce qui permet à davantage de consommateurs de choisir le niveau de modèle correspondant en fonction de leurs propres conditions. Highlander, produit dans le pays, est le premier modèle en Chine à être positionné dans un VUS urbain de luxe. Le positionnement précis et les produits caractéristiques l'ont rendu rare après le marché.
La deuxième génération de petits changements en juin 2012
Après trois ans de morsure d'épée, Highlander a inauguré le premier changement après trois ans d'inscription. Le prix est inchangé, le changement est centré sur les changements dans les détails des détails, la petite mise à niveau de la configuration et la combinaison d'espace interne. Après le changement, la ligne du nouveau modèle a été interprétée comme étant plus puissante. La forme tranchante de la calandre, des phares et des antibrouillards se fond dans une atmosphère moderne qui saura satisfaire les goûts des jeunes. La large décoration en acajou de la console centrale rehausse l'atmosphère de luxe à l'intérieur du véhicule. La mode solennelle est le sentiment apporté par le Highlander.
À en juger par les paramètres de carrosserie et les images d’aspect obtenus, le Highlander re-déclaré n’est pas différent du modèle actuel, si ce n’est que le modèle du moteur a été légèrement modifié.
En termes de paramètres dynamiques, le GTM6481AD est rechargé avec un moteur de 2,7 L numéroté 3AR, qui offre une réduction de puissance maximale de 190 ch (140 kW) à 188 ch (138 kW) par rapport au moteur 1 AR précédemment chargé. La nouvelle voiture devrait réajuster la courbe de couple du moteur afin d'améliorer les performances de couple de la voiture à basse vitesse.
Troisième génération en 2013
Au Salon de l'auto de New York en 2013, le modèle le plus remarquable de Toyota était la première mondiale, la troisième génération de Highlander, qui occupe une position pivot sur le marché américain. Dans ce remplacement, Toyota a non seulement apporté une nouvelle apparence à Highlander, mais a également assorti 3 coeurs de puissance, dont 2,7 litres.
Hybride hybride V6 de 3,5 litres à 4 cylindres en ligne et V6 hybride de 3,5 litres. Dans le même temps, Toyota a annoncé que Highlander serait officiellement vendu aux États-Unis au début de 2014.