Configuration de base VW Sagitar
Le nouveau Sagitar série est équipé de 1.4TSI, 1.8TSI et 1.6 L naturellement aspiré trois moteurs, de donner aux consommateurs plus de choix. La nouvelle technologie de moteur 4 cylindres de 1,6 L à aspiration naturelle des nouveaux équipements Sagitar est très mature. Chaque cylindre a 4 soupapes, ce qui est plus lisse que la génération précédente. 2 soupapes d’admission et échappement sont plus lisses, et le couple de basse vitesse et la puissance à grande vitesse sont augmentées. . Un meilleur environnement de combustion dans les cylindres du moteur plus réduit la consommation de carburant. Après réajustement, puissance maximale du moteur est 77kW et le couple maximal est 155Nm, qui est plus élevé que le moteur de 1,6 L de la génération précédente de 3kW et le couple est augmenté de 10 Nm. La réponse du moteur nouveau moteur 16 soupapes est plus souple, non seulement hérite des caractéristiques de couple élevé de la zone de faible vitesse moteur ancien, mais améliore également la réponse dynamique de la zone haute vitesse.
Le nouveau Sagitar 1.4TSI est équipé d’un 1.4TSI avancé de FAW-Volkswagen moteur, un moteur largement utilisé que l'on retrouve sur les golf et magotan. Le 1,4 TSI moteur comporte une en cylindres direct injection et la suralimentation technologie qui est efficace et efficiente de l’énergie. Le moteur TSI 1.4 peut produire jusqu'à 96 kW de puissance maximale et peut sortie un couple maximal de 220 Nm à une vitesse inférieure de 1 750 tr/min. Cette valeur peut durer jusqu'à 3 500 tr/min. Cette 1.4TSI moteur délivre un couple maximal de sortie sur une large plage de vitesses pour l’accélération continue et puissante.
Les nouvelles versions de Sagitar 1.6 L et 1.4TSI ont des versions manuelles, à l’aide célèbre MQ série boîte de vitesses de Volkswagen, 5 vitesses manuelle, claire arrière et sensation de main excellente. Le type pull-in est le premier du public, le pilote n’a pas à s’inquiéter l’engin n’est pas en place, et l’aspiration de type donne à la personne un excellent sens de la précision. La marche arrière continue le type populaire de pression vers le bas de la Volkswagen. Les mouvements des bras de la marche arrière et la 1ère vitesse sont très petites, et la commutation rapide entre l’inverse et le train avant est très pratique.
Célèbre Tiptronic 6-vitesses de Volkswagen est équipé de la nouvelle Sagitar 1,6 L, une boîte de vitesses de main-en-un très classique. Cette boîte de vitesses était équipé sur le sagitar et jouit d’une réputation de bon marché. La Tiptronic à 6 vitesses possède un glissement sans heurt et presque aucun changement de changer de vitesse. En mode sport, le calendrier de transfert est considérablement retardé, et la capacité d’accélération est nettement améliorée.
Les nouveau Sagitar 1.4TSI et 1.8TSI transmissions automatiques sont alimentées par une boîte DSG à 7 rapports. La transmission DSG est transmission plus avancée de Volkswagen. La conception unique de l’embrayage double permet d’avoir une vitesse de déplacement semblable. Le module de contrôle avancé déplace le train très intelligemment, automatiquement réduit la position du train pendant l’accélération, augmente la vitesse du moteur et le couple élevé et haute puissance de sortie est bénéfique pour accélérer. Le moteur est conservé dans la gamme de vitesse économique autant que possible. Lorsque vous utilisez la fonction manuelle et le mode sport, la réponse de MAJ est extrêmement rapide, et avec la protection de vitesse du moteur, il est très intelligent.
Outre la nécessité d’un groupe motopropulseur supérieure, la technologie de châssis supérieur est tout aussi importante. La nouvelle roue Sagitar dispose d’une suspension indépendante à McPherson fiable et éprouvée. L’angle de la roue avant optimisé fournit la bonne précision de direction, le volant a une force positive de retour et la taille est modérée. Les roues arrière disposent d’une tige d’accouplement plus fiable. Suspension, pendant la conduite, ajuster les coordonnées suspensions avant et arrière pour rendre la posture du corps élégant et stable.
Le système d’alimentation avancées et fiables et la suspension de châssis parfait donnent les nouveau Sagitar excellente conduites gènes de régulation, et le système de direction électrique assistée par vitesse est encore plus cerise sur le gâteau. Le système de direction électrique assistée par vitesse contrôle précisément la force de direction. Plus la vitesse, le plus stable du volant de direction force sera, et améliorera la stabilité à haute vitesse. À basse vitesse, le volant deviendra plus léger et pratique pour le stationnement.