Batterie zinc-manganèse : Le zinc est utilisé comme matériau actif négatif de l’électrode et sert également de contenant de batterie et de collecteur négatif de courant d’électrode. C’est le matériau principal qui détermine les performances de stockage de la batterie. Une petite quantité de cadmium et de plomb sont contenues dans des flocons de zinc. Le cadmium peut augmenter la force du zinc, et le plomb peut améliorer la ductilité du zinc. Le cadmium et le plomb peuvent augmenter la surpotentiel de l’hydrogène sur l’électrode de zinc, réduire l’auto-décharge de l’électrode de zinc, et ralentir la corrosion des flocons de zinc et la libération d’hydrogène. Si les flocons de zinc contiennent cu, fe, ni, etc., il réduira la surpotentielle de H2 précipitée sur l’électrode de zinc et accélérera l’auto-déchargement de la batterie pendant le stockage. Par conséquent, ces impuretés néfastes doivent être strictement contrôlées.
Batterie zinc-air : La batterie zinc-air, également connue sous le nom de batterie zinc-oxygène, est un type de batterie métal-air. La valeur théorique de l’énergie spécifique de la batterie zinc-air est de 1350W·h/kg. L’énergie spécifique de la dernière batterie a atteint 230Wh/kg, soit près de 8 fois celle des batteries plomb-acide. On peut voir que l’espace de développement des batteries zinc-air est très grand. Les batteries zinc-air adoptent généralement la méthode de remplacement des électrodes de zinc pour la « charge mécanique ». Le temps de remplacement de l’électrode peut être complété en quelques minutes. Remplacé par une nouvelle électrode de zinc, le temps de « chargement » est très court, très pratique. Si ce type de batterie a été développé, la construction d’installations de sécurité sociale telles que les bornes de recharge a été supprimée. Les électrodes de zinc peuvent être achetées dans les supermarchés, les ateliers de batteries, les magasins de pièces automobiles, etc., ce qui est très bénéfique pour la popularisation des véhicules électriques à batterie. Ce type de batterie a une petite taille, une grande capacité de charge, une petite masse, peut fonctionner normalement dans une large plage de température, et n’a pas de corrosion, et le travail est sûr et fiable. Cependant, l’électrode de zinc consomme plus d’énergie dans le processus de réduction électrolytique. Il a besoin de 2500 kWh d’électricité pour réduire au zinc par tonne d’oxyde de zinc, de sorte que le coût est plus élevé lorsqu’il est utilisé dans les véhicules électriques. La capacité de charge de la batterie d’essai n’est que 5 fois celle de la batterie plomb-acide, ce qui n’est pas idéal. Mais 5 fois la charge de batteries au plomb et à l’acide a attiré l’attention du monde entier. Les États-Unis, le Mexique, Singapour et certains pays européens ont été testés sur des véhicules postaux, des autobus et des motos. C’est aussi un véhicule électrique très prometteur. Batterie.
En outre, le zinc a une bonne résistance aux champs électromagnétiques. La conductivité du zinc est de 29% de celle du cuivre électrique standard. La plaque de zinc est un matériau de blindage très efficace. En même temps, parce que le zinc n’est pas magnétique, il convient au matériel des pièces d’instrument, des logements d’instrument et des pièces de monnaie. Dans le même temps, le zinc lui-même et sparks ne se produira pas lors de la collision avec d’autres métaux, de sorte qu’il est adapté à l’équipement souterrain anti-explosion. Il est employé couramment dans le caoutchouc, la peinture, l’émail, la médecine, l’impression, la fibre et d’autres industries. Le zinc a des propriétés chimiques appropriées. Le zinc peut interagir avec NH4CI pour libérer des ions H+ positifs. La batterie de dioxyde de zinc-manganèse tire parti de cette caractéristique du zinc, et utilise l’alliage de zinc comme coquille de batterie, qui est non seulement un récipient pour l’électrolyte de batterie, mais participe également à la réaction de batterie pour former l’anode de la batterie. Sa performance est également largement utilisée dans l’industrie pharmaceutique. Le zinc peut réagir avec des acides ou des bases solides pour libérer de l’hydrogène. L’engrais de zinc (sulfate de zinc, chlorure de zinc) peut favoriser la respiration des cellules végétales et le métabolisme des glucides. La poudre de zinc, la lithopone, le jaune chrome zinc peuvent être utilisés comme pigments. L’oxyde de zinc peut également être utilisé dans la médecine, le caoutchouc, la peinture et d’autres industries.