Si-811 Nano Revêtement Entretien Quotidien Du Véhicule

1. Huile moteur, filtre machine

   L’huile moteur et le filtre de la machine peuvent être considérés comme les deux éléments les plus fondamentaux mais aussi les plus importants en matière d’entretien. Inutile de dire que des choses doivent être remplacées à chaque entretien. Cependant, la question du temps d'entretien/intervalle de kilométrage a toujours été controversée, mais il n'y a pas de question de résultat, et l'intervalle de temps d'entretien/kilométrage des différents modèles et séries de voitures est également différent. Sur cette question, le point de vue de l'auteur ne fait pas autorité, mais l'auteur est aussi un « conducteur vétéran » plus expérimenté qui a quelques connaissances en entretien automobile. Les points suivants peuvent être utilisés pour votre référence :

① Si les conditions économiques le permettent (appelées tyrans locaux), il n'y a absolument aucun mal à effectuer la maintenance selon le temps (kilométrage) spécifié dans le manuel de maintenance imprimé par le fabricant. Par exemple, la plupart des modèles sont entretenus tous les 5 000 kilomètres ou tous les six mois (première arrivée selon la date) ;

② Je pense que l'intervalle d'entretien spécifié dans le manuel d'entretien du fabricant n'est pas scientifique, et cela signifie que c'est un gaspillage d'argent de le faire (l'auteur soutient également cette idée), alors suivez l'approche suivante, c'est-à-dire peu importe quel modèle, quelle est la durée de l'intervalle d'entretien, dépend principalement de l'huile :

Ⅰ. Huile minérale : Ne vous inquiétez pas, suivez strictement les instructions du fabricant et soyez sage.

Ⅱ. Huile moteur semi-synthétique : tous les 7500-10000 km, pas plus de 8 mois.

Ⅲ. Huile moteur entièrement synthétique : tous les 10000-15000 km, pas plus d'un an.

L'auteur estime que l'entretien de la voiture selon les points ci-dessus ne posera pas de problèmes dans des circonstances normales, et cela peut également maximiser les performances de l'huile et sa meilleure période de validité, sinon, si l'huile entièrement synthétique est remplacée tous les 5 000 kilomètres. C'est un peu du gaspillage.

2, filtre à air, filtre de climatisation

L'élément filtrant de la climatisation est lié à la respiration douce du moteur et l'élément filtrant de la climatisation est lié à la qualité de l'air dans la voiture. Ces deux éléments sont plus importants. Je pense qu'il peut être remplacé à temps selon le cycle de remplacement indiqué dans le manuel de maintenance. Bien entendu, il convient également d'avancer ou de retarder d'environ 10,000 kilomètres. Pas de problème.

3. verre d'eau, antigel, réfrigérant de climatisation

 Je crois que de nombreux conducteurs ne savent même pas où ajouter le verre d'eau. Réveillez-vous, il est temps de rattraper ce retard. L'eau en verre est en fait quelque chose lié à la sécurité, et elle doit être ajoutée à temps s'il n'y en a pas. Si la température est supérieure à {{0}} degrés Celsius, il n'y a aucun problème à ajouter directement de l'eau naturelle ; mais si la température est inférieure à 0 degré Celsius, en particulier dans les régions du nord, vous devez ajouter un antigel capable de résister au monde local, c'est-à-dire que le point de congélation doit être inférieur à la température locale. Sinon, le verre d'eau gèle et il est facile de casser la bouilloire.

4. Liquide de frein, huile de boîte de vitesses, huile de direction assistée, huile d'embrayage, huile de différentiel

  Liquide de frein : Il y a des instructions dans le manuel d'entretien, et il est généralement remplacé à 40,000 kilomètres. Cependant, l'auteur a demandé aux experts du coin (le surnom du Jianghu : Dandan) que le liquide de frein devrait être testé avant de devoir être remplacé. La méthode générale d'inspection est la suivante : prélever un échantillon puis observer la teneur en humidité de l'échantillon avec un instrument (loupe). remplacer.

Huile de transmission : remplacez-la conformément au manuel d'entretien, généralement à 80,000 kilomètres.

Huile de direction : À l’heure actuelle, la plupart des véhicules sont équipés d’une assistance électronique, qui ne nécessite également aucun entretien. Si la direction assistée de votre voiture est hydraulique, vous devez également remplacer l'huile de direction assistée à temps. Veuillez vous référer à votre propre manuel d'entretien pour le cycle de remplacement.

Huile d'embrayage : Les amis des modèles à transmission manuelle doivent noter que l'huile d'embrayage doit également être remplacée, afin d'assurer le bon fonctionnement à long terme de l'embrayage. Le cycle de remplacement fait également référence au manuel de maintenance.

Huile de différentiel : Peut-être que de nombreux pilotes ne savent pas ce qu'est un différentiel. En fait, vous n’avez pas besoin de trop le comprendre. Il vous suffit d'avoir au moins un différentiel dans chaque voiture. D'une manière générale, les différentiels sans blocage de différentiel n'ont pas besoin de changer l'huile du différentiel. Les modèles qui doivent être remplacés peuvent être remplacés selon le cycle de remplacement requis dans le manuel de maintenance.

5. batterie

  Les piles ont généralement une durée de vie d'au moins 2-3 ans. Développer normalement de bonnes habitudes d’utilisation de la voiture. En termes simples, essayez de ne pas utiliser d'appareils électriques pendant une longue période lorsque la flamme est éteinte. De bonnes habitudes d’utilisation de la voiture peuvent prolonger la durée de vie de la batterie. Lorsque la voiture a des difficultés à allumer, la batterie doit être remplacée.

6. Balai d'essuie-glace, moteur d'essuie-glace, pompe à eau en verre

  Balai d'essuie-glace : lorsque vous constatez que l'essuie-glace ne peut pas nettoyer la vitre, ou lorsque l'essuie-glace fait un bruit anormal, vous devez remplacer l'essuie-glace.

Moteur d'essuie-glace, pompe à eau en verre : remplacez-le en cas de panne, sinon ignorez-le.

7. courroie de transmission

  Les courroies de transmission des générateurs et des compresseurs de climatisation peuvent généralement être utilisées sur plus de 80,000 kilomètres. S'ils sont pelucheux ou endommagés, ils doivent être remplacés.

8. bougie d'allumage

  Le cycle de remplacement des bougies est similaire à celui de l'huile moteur, selon le niveau :

①Bougie d'allumage ordinaire en alliage de nickel : remplacer tous les 15-20 mille kilomètres ;

②Bougie d'allumage en platine : remplacez-la tous les 40 000 kilomètres ;

③Bougie d'allumage Iridium : remplacez-la tous les 40,000-60,000 kilomètres ;

④Bougie d'allumage Iridium platine, bougie d'allumage double Iridium : remplacer tous les 100,000 kilomètres ;

⑤Bougies d'allumage sport iridium platine : généralement utilisées dans les supercars et autres modèles, coûteuses, et la période de remplacement dépend de la situation de détection réelle.

9. Filtre à carburant

  Beaucoup de gens savent seulement que l'huile est dotée d'un filtre qui doit être remplacé à chaque entretien. En effet, le carburant possède également un filtre, et le prix est généralement bien plus cher que le filtre à huile. Il doit également être remplacé, mais le cycle de remplacement sera plus long. De manière générale, vous pouvez le remplacer tous les 80,000 kilomètres. Vous pouvez vous référer à votre propre maintenance pour plus de détails. manuel.

10. Accélérateur

  D'une manière générale, le papillon des gaz ne doit être nettoyé régulièrement que pour éliminer les dépôts de carbone. Lorsque vous sentez que le régime de ralenti est instable, instable et que l'accélération est faible, vous pouvez nettoyer le papillon des gaz.

11. Bobine d'allumage

 La bobine d'allumage n'a généralement pas besoin d'être remplacée. Si vous constatez que le véhicule tremble, que les accélérations sont faibles, etc., vous pouvez vous rendre au magasin 4S pour vérifier si la bobine d'allumage présente un dysfonctionnement.

12. Plaquettes de frein, disques de frein

Le cycle de remplacement des plaquettes et des disques de frein est étroitement lié aux habitudes de conduite de chacun et à l'environnement du véhicule (états de la route). Il n’y a pas de norme fixe. D'une manière générale, il n'y a aucun problème avec un jeu de plaquettes de frein sur plus de 40,000 kilomètres. Certains modèles sont équipés de sons d'avertissement. Ou un avertissement, ce qui est plus pratique. Mais ne vous inquiétez pas pour ceux qui ne sont pas équipés. Lorsque le matériau de friction des plaquettes de frein est usé jusqu'à la ligne d'avertissement arrière en acier (le technicien peut vérifier à chaque fois l'entretien), remplacez les plaquettes de frein ; pour les disques de frein, d'une manière générale, remplacez les freins deux fois. Il est préférable de remplacer le disque de frein une fois, et la limite d'usure du disque de frein est généralement de 2 mm.

13. Amortisseur, ressort d'amortisseur

 Les amortisseurs et les ressorts amortisseurs ont généralement une longue durée de vie, en particulier les ressorts amortisseurs. D'une manière générale, l'amortisseur n'a pas besoin d'être remplacé s'il n'y a pas de fuite d'huile grave, de bruit anormal grave ou de défaillance fonctionnelle, et vice versa. Le ressort de l'amortisseur n'a pas besoin d'être remplacé s'il n'a pas rencontré d'accident ou s'il n'est pas cassé en raison de ses propres problèmes de qualité.

14. Pneus

Le cycle de remplacement des pneus est similaire à celui des plaquettes de frein, c'est-à-dire des habitudes de conduite différentes et des conditions routières différentes, l'usure des pneus sera très différente, certains éléments violents provoquent des brûlures de pneus à chaque virage, alors que dire, nous sommes riches et volontaires, nous ne pouvons pas le contrôler. Cependant, les pneus ont également une limite d'usure, et chaque pneu aura de nombreuses marques de limite d'usure, toutes situées sur le drain longitudinal du pneu.

15. Les précautions d'entretien quotidien de la peinture automobile sont les suivantes

Évitez de garer la voiture sous les arbres fruitiers ;

Lavez le corps à temps après de fortes pluies ;

Les véhicules de couleur claire devraient minimiser la conduite sur les routes de stationnement pétrolier par temps chaud ;

Évitez de garer la voiture sur des chantiers de construction ou des zones industrielles ;

Si la surface de la peinture entre accidentellement en contact avec le ciment, rendez-vous à l'atelier de lavage pour y remédier à temps ;

Évitez de coller sur la laque des mots comme salut qui sont difficiles à manipuler ;

Faites un bon travail d'entretien de la peinture automobile, comme le cirage, le revêtement, le filmage et le nano-revêtement céramique longue durée.

étiquette à chaud: Si-811 Entretien quotidien du véhicule avec revêtement nano, Japon, fabricants, fournisseurs, usine, sur mesure, marques, échantillon gratuit, fabriqué au Japon