Définition du régime moteur
La vitesse du moteur est liée au nombre de temps de travail par unité de temps ou à la puissance effective du moteur, c'est-à-dire que la puissance effective du moteur change avec la vitesse. Par conséquent, lors de la spécification de l'amplitude de la puissance effective du moteur, celui-ci doit également indiquer sa vitesse correspondante.
La puissance efficace indiquée sur l'étiquette du produit moteur et la vitesse correspondante sont appelées respectivement puissance et vitesse d'étalonnage. Les conditions de fonctionnement du moteur à la puissance nominale et au régime nominal sont appelées conditions d'étalonnage. La puissance calibrée n'est pas la puissance maximale que le moteur peut fournir. C'est la limite de puissance effective maximale qui est établie en fonction de l'application du moteur. Le même type de moteur, lorsque son utilisation est différente, sa valeur de puissance d'étalonnage n'est pas la même. Le couple effectif varie également avec les conditions de fonctionnement du moteur. Par conséquent, le couple maximal que le moteur de l'automobile peut produire et sa vitesse de rotation correspondante sont utilisés comme indicateur pour évaluer les performances dynamiques du moteur.