Précautions de sécurité relatives à la détection des pannes de la pompe à carburant
1, l'ancienne pompe à carburant
Ce type de pompe à carburant ne peut pas être testé lors du dépannage d'une pompe à carburant de véhicule utilisée depuis longtemps. Parce que lorsque la pompe à carburant est retirée, du fait qu'il reste du carburant dans le corps de la pompe, une fois que la brosse et le collecteur sont en mauvais contact pendant le test de mise sous tension, le carburant dans le corps de la pompe d'allumage par étincelle est généré et l'explosion se produit. Très sérieux.
2, la nouvelle pompe à carburant
Pour la pompe à carburant récemment remplacée, aucun test à sec n'est autorisé. Comme le moteur de la pompe à huile est scellé dans le corps de la pompe, la chaleur générée par la mise sous tension pendant le test à sec ne peut pas être dissipée. Une fois que l'induit est surchauffé, le moteur sera brûlé. La pompe à carburant doit donc être immergée dans le carburant pour pouvoir être testée.
3, autres aspects
Une fois que la pompe à carburant a quitté le réservoir de carburant, la pompe à huile doit être nettoyée à temps et les étincelles doivent être évitées à proximité de son emplacement et le principe de sécurité du «premier câblage, puis alimenté» doit être suivi.