Comment fonctionnent les réchauffeurs d'asphalte?
L'unité utilise de l'huile de chauffage comme moyen de chauffage pour atteindre des températures plus élevées à des pressions de fonctionnement plus basses. Efficacité thermique élevée et contrôle de température automatique facile. L'asphalte est chauffé uniformément et la vitesse est rapide, et un ou deux chauffages peuvent être effectués.
Le tube à film chaud vortex unique est utilisé comme élément d'échange de chaleur, l'huile de conduction thermique du fluide caloporteur prend le tube et l'asphalte s'écoule entre les tubes à enveloppe. L'efficacité thermique est de 3 à 5 fois celle d'un échangeur de chaleur conventionnel. Une soupape de régulation de température est disposée à l’entrée de l’huile de transfert de chaleur, et la température de la température de sortie de l’asphalte est détectée par le capteur de température afin de contrôler la quantité d’huile de transfert de chaleur du fluide de chauffage afin d’assurer la température constante de l'asphalte. Le mécanisme de transfert de chaleur amélioré est le suivant: l’écoulement du fluide sur les surfaces interne et externe de l’écoulement est un écoulement turbulent en ville, entraînant de forts chocs et érosion, la direction de l’écoulement change constamment, la couche limite est amincie pour causer des dommages , le transfert de chaleur est accéléré. La surchauffe locale de l'asphalte à haute température est évitée.