En 2010, le monde est entré dans l’ère de l’énergie hybride automobile

Le système d’entraînement du véhicule est composé de deux ou plusieurs systèmes d’entraînement unique qui peuvent fonctionner en même temps. La puissance de conduite du véhicule est fournie séparément ou conjointement par le système d’entraînement unique en fonction de l’état réel de conduite du véhicule. En raison des différents composants, stratégies de mise en page et de contrôle, diverses formes de classification ont été formées. Les caractéristiques d’économie d’énergie et de faibles émissions des véhicules hybrides ont attiré l’attention de l’industrie automobile et sont devenues un centre de recherche et de développement automobiles. L’unité de puissance hybride tire non seulement parti du temps de travail continu et des bonnes performances de puissance du moteur, mais profite également du bruit faible et sans pollution du moteur. Les deux « se battent côte à côte » et apprennent l’un de l’autre. L’efficacité thermique de la voiture peut être augmentée de plus de 10%. Il peut être amélioré de plus de 30%. En 2010, le monde est entré dans l’ère de l’énergie hybride automobile.