Structure de relais intermédiaire
1. La bobine est montée sur un aimant en "U". Il y a une armature mobile sur l'aimant. Les deux côtés de l'aimant sont équipés de deux rangées de ressorts de contact. À l'état non opérationnel, les ressorts de contact soulèvent l'armature pour maintenir un certain espace entre l'armature et le magnétiseur. Lorsque le couple électromagnétique entre l'entrefer dépasse le couple de réaction, l'armature est attirée par l'aimant et l'armature appuie sur le ressort de contact pour fermer le contact normalement ouvert et fermer le contact normalement ouvert pour terminer l'opération de relais. Lorsque le couple électromagnétique est réduit à une certaine valeur, le contact et l'armature sont ramenés à la position initiale en raison du couple de réaction du ressort de contact, prêts pour le travail suivant.
2. L'aimant en forme de "U" de ce relais adopte une structure à double noyau, c'est-à-dire qu'une bobine peut être installée sur les deux colonnes latérales. Pour les modèles DZY, DZL et DZJ, une seule bobine est installée, et pour les types DZB, DZS, DZK peuvent être montés sur un autre noyau selon les besoins pour maintenir les bobines ou retarder les feuilles d'amortissement. Par conséquent, un relais ayant un type de bobine différent a un aimant commun.
3. Le principe du relais intermédiaire est le même que celui du contacteur AC, qui se compose d'un noyau de fer fixe, d'un noyau de fer mobile, d'un ressort, d'un contact mobile, d'un contact statique, d'une bobine, d'une borne et d'un boîtier .