Introduction de l'essieu arrière
L'essieu arrière fait référence à la composante d'arbre de transmission arrière de la transmission de puissance du véhicule. Il se compose de deux demi-ponts qui effectuent un mouvement différentiel de demi-pont. En même temps, il sert également à supporter les roues et les dispositifs qui relient les roues arrière. S'il s'agit d'un véhicule à essieu avant, l'essieu arrière n'est qu'un pont suiveur, qui joue seulement le rôle. Si l'essieu avant n'est pas une boîte-pont, l'essieu arrière est la boîte-pont. À ce stade, en plus de la fonction de roulement, il joue également un rôle de conduite, de décélération et de différentiel. Si elle est à quatre roues motrices, elle est généralement équipée d'un sous-avant devant l'essieu arrière. Actuateur. L'essieu arrière est divisé en un pont intégral et un demi-pont. Le pont intégré est équipé d'une suspension non indépendante, telle qu'une suspension à ressort à lames, et d'un demi-pont avec une suspension indépendante, telle qu'une suspension MacPherson.