Principaux pays producteurs de carburant à base d’éthanol

Les États-Unis sont le principal producteur mondial de carburant à base d’éthanol. En 1979, le Congrès des États-Unis a formulé le « Plan de développement de l’éthanol » et a commencé à promouvoir l’utilisation de 10 % de carburant mélangé à l’éthanol. En 1990, le Congrès des États-Unis a adopté la « Clean Air Act » (amendement), qui a été un moteur important pour le développement du carburant à base d’éthanol. En 1979, la production américaine d’éthanol de 30 000 tonnes est passée à 2,61 millions de tonnes en 1990. Il y a déjà 40 États aux États-Unis avec 7 800 stations-service vendant de l’essence à l’éthanol. En 2002, la production a bondi à 25,344 millions de tonnes. En 2004, il y avait 91 usines de production d’alcool avec une production de 4 milliards de gallons. Ford est à l’avant-garde de la recherche sur les véhicules à carburant libre, à savoir les véhicules qui peuvent brûler de l’éthanol, du méthanol et de l’hydrogène (FFV). Ford a déclaré en 2006 et a déclaré qu’il a produit 250.000 FFV. Le 31 janvier 2006, le président Bush a proposé dans son discours sur l’état de l’Union : accélérer le remplacement de l’éthanol comme carburant propre pour les automobiles. Bush a dit avec optimisme: D’ici six ans, l’éthanol deviendra un carburant pour les automobiles à égalité avec l’essence. Le Brésil est l’un des pays pauvres en pétrole. Par conséquent, l’éthanol est devenu un carburant de transport important. En 2000, le pays avait 340 usines de production d’éthanol avec une production totale de 7,93 millions de tonnes. 43 % de la production de canne à sucre du pays a été utilisée pour produire du carburant à base d’éthanol. 92,5% de la consommation est utilisée pour le transport. En 2005, les ventes de voitures à combustion mixte essence-alcool sur le marché ont dépassé pour la première fois les voitures à essence. Les ventes de cette voiture à base d’éthanol ont bondi de 21,6 % après 2004 à 53,6 %. Il a atteint 73% en décembre. La Suède attache également une grande importance à l’application de véhicules à l’éthanol. En 1999, 410 voitures ont utilisé du bioéthanol, distribué dans 13 villes, ce qui en fait le seul pays au monde qui utilise du carburant à base d’éthanol sur les véhicules diesel lourds. En 1979, le gouvernement japonais a annoncé un nouveau plan énergétique. Dans le même temps, le Comité technique d’application de l’alcool dirigé par l’Université de Tokyo a été créé pour promouvoir vigoureusement l’application des véhicules à essence d’alcool. L’Allemagne a également élaboré un plan de recherche sur le « carburant alcool pour le transport routier » en 1979. En 1999, la production d’éthanol a atteint 312 000 tonnes. La France attache également une grande importance à la production d’éthanol. La production d’éthanol a atteint 400 000 tonnes. Il y a 7 usines de production d’éthanol et 16 usines céréalières rattachées à des ateliers de production d’éthanol et une usine chimique chimique d’éthanol à synthèse chimique. L’Inde expérimente des véhicules à base d’éthanol depuis les années 1930 et s’efforce de la promouvoir. Jusqu’en 2002, le gouvernement indien a décidé de mettre en œuvre la première phase du plan d’éthanol, la vente d’essence d’éthanol sur 4 continents et 4 régions [1], la quantité de mélange n’est pas faible À 5%, la deuxième étape sera promue à l’échelle nationale. La production thaïlandaise d’éthanol en 2003 était de 480 000 tonnes, ce qui a été déterminé par la mise en œuvre par la Thaïlande du « Plan de recherche et de développement sur l’éthanol carburant » en 2000. La Thaïlande non seulement fait la promotion des voitures à l’éthanol sur les voitures, mais utilise également de l’essence à éthanol mélangé sur les motocyclettes. L’Afrique du Sud est un important producteur d’éthanol sur le continent africain. La production actuelle est de 200 000 tonnes. Lors de la 13e réunion de la Conférence internationale sur l’alcool (FIAS) qui s’est tenue en Suède en 2000, il a été souligné que les véhicules à éthanol devraient non seulement être utilisés dans les moteurs à essence, mais qu’un plus grand nombre de véhicules diesel devraient également utiliser de l’éthanol, et que la technologie d’utilisation de l’éthanol comme pile à combustible a été étudiée. , On peut voir combien d’attention a été accordée aux voitures à éthanol dans le monde.