Système de suspension multibras
Le système de suspension multibras est un système de suspension dans lequel (3-5) éléments sont combinés pour contrôler le changement de position de la roue. Le type multibras permet à la roue d'osciller autour d'un axe à angle fixe par rapport à l'axe longitudinal du véhicule. Il s'agit d'un compromis entre le type à bras croisé et le type à bras oscillant, et l'angle entre l'axe du bras oscillant et l'axe longitudinal du véhicule est sélectionné de manière appropriée. Les avantages du type à bras transversal et du système de suspension à bras oscillant peuvent être obtenus à différents degrés et peuvent répondre à différentes exigences de performances. Le principal avantage du système de suspension multibras est que la piste de roue et le changement d'orteil sont petits lorsque la roue rebondit, et la voiture peut être dirigée en douceur selon l'intention du conducteur, quel que soit l'état de conduite ou de freinage. L'inconvénient est que la voiture est dans une voiture. Il y a un phénomène d'oscillation d'arbre à grande vitesse.