Noble modèle M600 introduction
Le constructeur britannique de voitures de sport Noble Nobel a annoncé la nouvelle génération de la M600, la nouvelle voiture officiellement dévoilée au salon de l'automobile de Francfort en 2009. Le Noble M600 est un corps en fibre de carbone avec une structure tubulaire et un système de freinage Alcon avec un diamètre de disque de frein avant de 380 mm et un diamètre de disque de frein arrière de 350 mm. La puissance de la M600 provient du moteur V8 de Volvo, d'une cylindrée de 4,4 litres et d'un double turbocompresseur, d'une puissance maximale de 650 chevaux, d'un temps d'accélération de 100 km de 3 secondes, d'une accélération de 160 km / h et de seulement 6,5 h.
De plus, la Noble M600 dispose d'un système de commande qui s'adapte à différents styles de conduite. En mode de conduite confortable, une puissance de 450 chevaux sera fournie au conducteur. Si vous choisissez le mode piste, plus de 150 chevaux seront sanglants. Enfin, en mode compétition, les 650 chevaux de la Noble M600 peuvent être pleinement joués.
Ce qui est encore plus excitant, c’est que le poids net de la nouvelle voiture n’est que de 1275 kg. Devant la M600, la Porsche 911 GT3 RS ne peut être qu’inclinée. Le corps léger provient de l'application de corps en fibre de carbone et d'un châssis en acier léger.
Les essieux avant et arrière M600 ont une répartition du poids de 40:60. Les autres configurations comprennent des amortisseurs non réglables, des freins Alcon et un rapport de braquage fixe. Plus extrême, la M600 de 650 chevaux ne fournit pas de système de stabilité électronique (ESP) ni même de système de freinage antiblocage (ABS). Même le système antipatinage peut être désactivé à tout moment. Il semble qu'il soit nécessaire de contrôler ce niveau de monstres. Aucune compétence en voiture de première classe n'est complètement impossible. La M600 était en production en volume à l'automne 2009 et son prix avoisine les 200 000 £.
