Composants du système de transmission pneumatique
(1) Appareil source d’air. Le dispositif à source d'air convertit l'énergie mécanique fournie par le moteur principal en l'énergie de pression du gaz pour fournir de l'air comprimé au système. Il est principalement composé d'un compresseur d'air et est également équipé d'équipements auxiliaires tels qu'un réservoir de stockage de gaz et un dispositif de purification de la source de gaz.
(2) Actionneur. L'actionneur sert de convertisseur d'énergie pour convertir l'énergie de pression de l'air comprimé en énergie mécanique du dispositif de travail. Sa forme principale est l’énergie mécanique alternative alternatif linéaire à la sortie du cylindre, l’énergie oscillante rotative et l’énergie mécanique rotative à la sortie du moteur pneumatique. Pour les systèmes utilisant le vide comme source d’alimentation, des ventouses à vide sont utilisées pour effectuer diverses opérations de levage.
(3) éléments de contrôle. L'élément de contrôle est utilisé pour contrôler et contrôler la pression, le débit et le sens du flux de l'air comprimé, permettant ainsi à l'actionneur du système de fonctionner conformément aux exigences fonctionnelles du programme et des performances. Selon les différentes fonctions d’achèvement, il existe de nombreux types de composants de contrôle. Le système de transmission pneumatique comprend généralement quatre types de composants de commande: pression, débit, direction et logique.
(4) Composants auxiliaires. Les composants auxiliaires sont divers composants pneumatiques nécessaires pour la lubrification interne des composants, le bruit d'échappement, la connexion entre les composants, la conversion du signal, l'affichage, l'amplification, la détection, etc., tels que les brouillards d'huile, les silencieux, les raccords de tuyauterie, capteur, etc.