Raison de défaillance de l'électrovanne
1. Le terminal de l'électrovanne est desserré ou les extrémités des fils sont coupées. L'électrovanne ne doit pas être alimentée et les extrémités des fils peuvent être resserrées.
2. La bobine de l'électrovanne est grillée. Le câblage de l'électrovanne peut être retiré et mesuré avec un multimètre. Si le circuit est ouvert, la bobine de l'électrovanne est grillée. La raison en est que la bobine est humide, ce qui cause une mauvaise isolation et des fuites magnétiques, ce qui rend le courant dans la bobine trop important et brûlant. Il est donc nécessaire d'empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans l'électrovanne. De plus, le ressort est trop dur, la force de réaction est trop grande, le nombre de tours de la bobine est trop petit et la force d'aspiration est insuffisante pour provoquer la combustion de la bobine. En cas d'urgence, le bouton manuel de la bobine peut être tourné de la position «0» à la position «1» en mode de fonctionnement normal, ce qui provoque l'ouverture de la vanne.
3. L'électrovanne est bloquée: le jeu entre le manchon de la vanne à tiroir et l'électrovanne et le corps de la vanne est très petite (inférieure à 0,008 mm) et elle est généralement assemblée en une seule pièce. Lorsque des impuretés mécaniques sont introduites ou que l'huile de lubrification est trop petite, il est facile de rester coincé. . La méthode de traitement peut utiliser un fil d'acier pour sortir du petit trou de la tête afin de la faire rebondir. La solution fondamentale consiste à retirer l'électrovanne, à retirer le clapet de vanne et le manchon de noyau de vanne et à le nettoyer avec du CCI4 afin que le noyau de vanne puisse se déplacer de manière flexible dans le manchon de vanne. Lors du démontage, faites attention à la séquence de montage de chaque composant et à la position du câblage externe, de manière à ce que le montage et le câblage soient corrects, et vérifiez si le trou d'injection de brouillard d'huile est bouché et si l'huile de lubrification est suffisante.
4. Fuite d'air: Une fuite d'air entraînera une pression d'air insuffisante, ce qui rend la vanne forcée ouverte et difficile à fermer. La raison en est que le joint est endommagé ou la bobine est usée, provoquant plusieurs cavités d'hélium. En cas de défaillance de l'électrovanne du système de commutation, il convient de choisir le minutage approprié et de traiter l'électrovanne en cas de coupure de courant. Si le traitement n'est pas terminé dans un intervalle de commutation, le système de commutation peut être suspendu et traité.