La différence entre le système de traction intégrale à commande électronique et le système traditionnel à deux roues motrices
Le système de traction intégrale à commande électronique de la voiture présente les caractéristiques suivantes par rapport au système traditionnel à deux roues motrices:
1 En raison de la vitesse croissante des voitures modernes, en particulier sur les autoroutes, la résistance au vent augmente. Afin de maximiser la force motrice, le système de traction intégrale peut tirer pleinement parti du poids de la voiture pour augmenter la force motrice. Améliorer la dynamique de conduite des voitures sur différentes routes.
2 Berline à traction avant traditionnelle, il y aura sous-virage lors de l'accélération du virage, la voiture à propulsion arrière traditionnelle. Il y a une tendance à survirer lors de l'accélération du virage. La voiture équipée du système AWD peut répartir les forces d’entraînement des roues avant et arrière en fonction de l’état de conduite de la voiture. Améliorer considérablement les performances de direction de la voiture.
Le système de traction intégrale à 3 voitures et le système de freinage antiblocage (ABS) dédié à la traction intégrale permettent à la voiture d’obtenir une force de freinage maximale en maximisant le frottement entre la route et le pneu. Améliorer les performances de freinage de la voiture.
4 Dans le cas de routes tout-terrain et boueuses et de routes pluvieuses et enneigées, le système AWD empêche le véhicule de glisser et améliore la praticabilité de la voiture.