Trois caractéristiques de virage du véhicule
1. Des performances de direction insuffisantes signifient que l'angle de braquage réel du véhicule dans le virage est inférieur à l'angle de rotation de la roue avant, c'est-à-dire que la roue avant présente un glissement vers l'extérieur, également appelé "tête de poussée". .
2. Le survirage se manifeste par le fait que l'angle de braquage réel du véhicule dans le virage est supérieur à l'angle de rotation de la roue avant, c'est-à-dire que la roue arrière a un glissement vers l'extérieur.
3. La performance de braquage au point mort montre que l'angle de braquage réel du véhicule dans le virage correspond exactement à l'angle de rotation de la roue avant. Cette caractéristique de direction permet souvent d'atteindre la vitesse de rotation maximale, mais cela réduit également dans une certaine mesure la proximité du conducteur avec le véhicule. Le sentiment subjectif de la limite.