Système de contrôle de traction
Système de commande de traction, appelé TCS, également appelé ASR ou TRC. Son rôle est de permettre à la voiture d’obtenir la meilleure traction dans toutes les conditions de conduite. Le dispositif de contrôle du système antipatinage est un ordinateur qui utilise l'ordinateur pour détecter la vitesse des quatre roues et l'angle de braquage du volant. Lorsque la voiture accélère, si la différence entre la vitesse de rotation de la roue motrice et celle de la roue non motrice est trop grande, l’ordinateur juge immédiatement que la force motrice est trop grande. Le signal de commande est envoyé pour réduire l'alimentation en carburant du moteur et la force motrice est réduite, ce qui réduit le taux de patinage de la roue motrice. L'ordinateur saisit l'intention du conducteur par le biais du capteur d'angle de volant, puis détecte la différence de vitesse des roues gauche et droite à l'aide des capteurs de vitesse des roues gauche et droite; jugeant ainsi si le degré de direction du véhicule est le même que l'intention du conducteur en matière de direction. S'il est détecté que la voiture est sous-vireuse (ou survireuse), l'ordinateur juge immédiatement que la force motrice de la roue motrice est trop grande et envoie une instruction visant à réduire la force motrice afin de réaliser l'intention de direction du conducteur.
Le système antipatinage peut empêcher le véhicule de tourner au ralenti sur une route glissante telle que la neige, afin que le véhicule puisse démarrer et accélérer en douceur. En particulier sur les routes enneigées ou boueuses, le système antipatinage assure une accélération douce et empêche le véhicule de se déplacer ou de se fendre en raison du patinage de la roue motrice.