Précautions concernant les pneus sans chambre
Premièrement, la pression requise doit être maintenue
Le pneu sans chambre à air est en caoutchouc de haute qualité, présente une bonne élasticité, une grande flexibilité et une grande adaptabilité à la pression atmosphérique. Même si la pression du pneu est élevée, il n’ya pas de sensation difficile avec le pneu ordinaire; il faut donc vérifier la pression atmosphérique du baromètre. À l'exception des pneus, les pneus sans chambre ne se dégonflent généralement pas. Par conséquent, lors du gonflage, vérifiez avec un baromètre et maintenez la pression spécifiée. Ne vous fiez pas à la sensation des pneus ordinaires pour déterminer s'il faut ou non compléter l'air.
Deuxièmement, gardez les pneus propres
Il faut également éviter que les pneus sans chambre ne soient piqués et percés par des objets tranchants et durs lors de l'utilisation, en évitant le contact avec des acides et des bases, et que la contamination par les huiles accélère la décomposition du caoutchouc. Les pneus doivent être maintenus propres pour éviter le vieillissement du caoutchouc et prolonger la durée de vie.
Troisièmement, il ne convient pas de conduire sur la route en terre dans les banlieues.
Les pneus sans chambre à air ont une bonne adaptabilité au goudron et au ciment, et peuvent maintenir une forte adhérence même lorsqu'il y a de l'eau à la surface de la chaussée et avoir une bonne stabilité. Cependant, pour les chaussées de sol, en particulier pour les routes boueuses, l'adhérence est faible et la stabilité est médiocre. Les motocyclettes utilisant des pneus sans chambre à air sont mieux utilisées dans les zones urbaines et ne devraient pas être utilisées sur des routes non pavées en banlieue.