(1) Refroidisseur d’huile moteur : refroidit l’huile lubrifiante du moteur, maintient la température d’huile raisonnable (90-120 degrés), et la viscosité est raisonnable ; la position d’installation est dans le bloc de cylindre du moteur, et il est installé intégralement avec le logement pendant l’installation.
(2) Refroidisseur d’huile de transmission : Il refroidit l’huile lubrifiante de la transmission. Il est installé dans le radiateur du moteur ou à l’extérieur du boîtier de transmission. S’il est refroidi à l’air, il est installé sur le côté avant du radiateur.
(3) Refroidisseur d’huile Retarder : refroidit l’huile lubrifiante lorsque le retardateur fonctionne et est installé à l’extérieur de la boîte de vitesses
D’autre part, il s’agit principalement de produits composites à base de coquille et de tube ou d’huile d’eau.
(4) Refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement : Il s’agit d’un dispositif utilisé pour refroidir une partie du gaz d’échappement retourné au cylindre moteur, le but est de réduire la teneur en oxydes d’azote dans les gaz d’échappement de la voiture.
(5) Module de refroidisseur rayonnant : C’est un dispositif qui peut simultanément refroidir plusieurs objets ou certains objets tels que l’eau de refroidissement, l’huile lubrifiante, l’air comprimé, etc. Le module de refroidissement adopte une idée de conception hautement intégrée, et a une caractéristique de haute performance complète, de petite taille et intelligente.
(5) Refroidisseur d’air, également appelé intercooler, est un dispositif utilisé pour refroidir la température élevée et l’air à haute pression après le suralimentation du moteur. Grâce au refroidissement de l’intercooler, la température de l’air suralimenté peut être réduite, augmentant ainsi la densité de l’air, afin d’atteindre l’objectif de puissance du moteur, de consommation de carburant et de réduction des émissions.