Système de refroidissement de l'eau
Il comprend une pompe à eau, un radiateur, un ventilateur, un thermostat, un seau de compensation, une chemise d'eau dans le bloc moteur et la culasse, ainsi que d'autres accessoires.
(1) Pompe à eau: Mettre le liquide de refroidissement sous pression pour s’assurer qu’il circule dans le système de refroidissement. Les pompes centrifuges sont largement utilisées dans les moteurs automobiles.
(2) Radiateur: Il se compose de trois parties: la chambre d’entrée, la chambre de sortie et le noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement circule dans le noyau du radiateur et l'air passe à l'extérieur du noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud est refroidi par la chaleur dissipée dans l'air et l'air froid est chauffé par la chaleur dissipée par le liquide de refroidissement. Le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
(3) Ventilateur de refroidissement: lorsque le ventilateur tourne, il aspire de l'air et le fait passer à travers le radiateur pour augmenter la capacité de dissipation de chaleur du radiateur et accélérer le refroidissement du liquide de refroidissement.
(4) Thermostat: Une vanne qui contrôle la voie de circulation du liquide de refroidissement. Il active ou désactive le passage du liquide de refroidissement au radiateur en fonction de la température du liquide de refroidissement.
(5) Seau de compensation: lorsque le liquide de refroidissement se dilate sous l'effet de la chaleur, une partie du liquide de refroidissement pénètre dans le seau de compensation; Lorsque le liquide de refroidissement se refroidit, une partie du liquide de refroidissement est aspirée dans le radiateur afin que le liquide de refroidissement ne déborde pas.