Société américaine d'essai et de matériaux (ASTM) - Étiquetage et performances de l'essence
SA
Pour moteurs à essence et diesel.
Utilisé pour les moteurs à l’ancienne avec des conditions de fonctionnement très douces. À l'exception de la recommandation spéciale du constructeur automobile, il n'est plus utilisé.
L'huile ne contient pas d'autres types d'additifs que les dépresseurs du point d'écoulement et les agents antimousse.
SB
Pour utilisation dans les moteurs à essence à très faibles charges.
Utilisé pour les moteurs à essence à l'ancienne avec des conditions douces. À l'exception de la recommandation spéciale du constructeur automobile, il n'est plus utilisé.
L'huile a un degré d'oxydation et de résistance à l'usure.
Caroline du Sud
Moteur à essence pour voitures et camions 1964-1967. Cette huile peut contrôler les dépôts d'essence, d'usure, de rouille et de corrosion à haute et basse température.
L'huile a la propriété d'empêcher les sédiments et la rouille.
Dakota du Sud
Il est utilisé dans les moteurs à essence pour petites voitures et certains camions produits entre 1968 et 1971 et convient aux moteurs à essence produits dans le pays, tels que Jiefang et Dongfeng. Cette huile est supérieure à l’huile de qualité SC dans la prévention des dépôts à haute et à basse température, de l’usure, de la rouille et de la corrosion des moteurs à essence et peut être utilisée pour remplacer les huiles de la qualité SC.
L'huile répond aux exigences du constructeur automobile de 1968 à 1971 et présente une résistance à la boue et à la rouille résistant aux basses températures.
SE
Utilisé dans les moteurs à essence après 1972 et certaines voitures de type 1971 et certains camions. Applicable à Peugeot, Santana, Xiali et les anciennes Toyota, Nissan, Honda et autres voitures. La résistance à l'oxydation de l'huile et la protection contre les dépôts à haute température, l'usure, la rouille et la corrosion des moteurs à essence sont supérieures aux huiles de qualité SC ou SD et peuvent être utilisées pour remplacer les huiles de qualité SC ou SD.
L'huile répond aux exigences du constructeur automobile de 1972 à 1979 et est principalement utilisée dans les petites voitures, qui présentent des performances d'oxydation à haute température et empêchent les boues et la rouille à basse température.
SF
Pour la méthode de maintenance recommandée par le constructeur automobile après les années 1980 | voitures à essence pour certaines voitures et certains camions, tels que Audi, Cherokee et autres modèles. Cette huile a une meilleure résistance à l'oxydation et à l'usure que l'huile de qualité SE et peut remplacer les huiles de qualité SE, SD ou SC.
L'huile répond aux exigences du constructeur automobile en 1980. Elle est principalement utilisée dans diverses conditions de fonctionnement, avec un film antisalissure, anti-peinture, anti-corrosion, anti-usure et à haute température.
SG
Il présente une détergence, une stabilité à l'oxydation à haute température et une résistance à l'usure supérieures à celles du SF. Applicable à toutes les voitures six cylindres neuves BMW, Jaguar, Cadillac, Lexus, Lincoln et autres modèles nationaux et importés, tout en satisfaisant les voitures de tourisme de taille moyenne de divers moteurs à essence.
Il possède une meilleure résistance au piégeage de l'oxygène et à l'abrasion à haute température que le grade SF.
SH
Il est plus performant que le SG et est particulièrement efficace à haute température. Applicable aux dernières voitures importées telles que Lincoln, Cadillac, Mercedes-Benz, BMW et Honda.
Il possède une meilleure détergence à l'oxygène à haute température et une meilleure résistance à l'abrasion que le grade SG.