Structure de silencieux d'échappement d'automobile
Le silencieux automobile peut être divisé en trois types: silencieux à résistance, silencieux résistif et silencieux composite à impédance selon le principe et la structure d’élimination du bruit.
1. Silencieux résistant Le silencieux est composé de tuyaux, cloisons et autres composants pour former diverses unités de soufflage telles que des chambres d'expansion et des chambres de résonance. Lorsque les ondes sonores sont réfléchies et interférées pendant la propagation, l’énergie sonore est réduite pour atteindre le but de la réduction du bruit. Le silencieux du silencieux résistant a une bande de fréquence limitée. En règle générale, l'effet de sourdine est bon pour les bandes de fréquences basses et moyennes, l'effet de sourdine à haute fréquence est faible et le camion utilise un silencieux résistant.
2. Le silencieux résistif E est un silencieux rempli de matériau absorbant le son autour du tuyau, à travers lequel le gaz d'échappement interne passe pour absorber l'énergie sonore dans le but de le rendre silencieux. Il a un bon effet d’insonorisation sur les moyennes et hautes fréquences et est rarement utilisé comme silencieux d’échappement de voiture. Il est généralement associé à un silencieux résistant.
3. Le silencieux composite Impédance est un silencieux composé d'une combinaison d'un silencieux résistant et d'un matériau insonorisant, qui présente les caractéristiques communes d'un silencieux résistant et résistif. Il absorbe bien les bruits de basse, moyenne et haute fréquence.