Comment éviter le phénomène de résistance du liquide de frein?
1. Utilisez du liquide de frein de haute qualité dans la mesure du possible. Parce que le liquide de frein de haute qualité a une excellente performance de résistance aux gaz, le liquide de frein ordinaire a un point d'ébullition bas, la conduite en montagne en été, un contrôle du freinage à long terme de la vitesse du véhicule et la température du liquide de frein dépasse son point d'ébullition. plus de 100 ° C pendant une courte période, ce qui permet de générer facilement une résistance à l’air. La défaillance du frein local est provoquée et les conséquences sont inimaginables. Il est généralement recommandé d'utiliser du liquide de frein synthétique domestique, Chongqing Yiping 4603, Great Wall Gold. Le liquide de frein synthétique offre d’excellentes performances, ne résiste pas facilement aux gaz lorsqu’il est utilisé à haute température, ne se solidifie pas à basse température et présente un passage d’huile lisse, garantissant ainsi la sensibilité et la fiabilité du système de freinage.
2. Évitez les freins fréquents en conduite à grande vitesse. En cas de freinage brusque en avance, le frein sera freiné. S'il n'est pas nécessaire de prendre un freinage d'urgence, si vous sentez que le frein n'est pas sensible, arrêtez-le immédiatement.
3. Vérifiez et remplacez régulièrement le liquide de frein. Le liquide de frein de la voiture doit être inspecté avant utilisation. Si un précipité blanc est trouvé, les impuretés doivent être filtrées avant utilisation. Évitez de mélanger différents types de liquide de frein. Le liquide de frein est généralement changé une fois tous les deux ans. En raison de la forte hygroscopicité du liquide de frein, il est préférable d'éviter le remplacement en saison des pluies. Lors du remplacement, ne mélangez pas d’eau et d’autres huiles et assurez-vous de laver et de sécher le système de liquide de frein.
4, lorsque l'été chaud dure depuis longtemps, vous pouvez placer le chiffon principal chaud sur le maître-cylindre de frein pour le refroidir, amener l'eau et laisser souvent tomber l'eau sur le chiffon humide pour le refroidir, ce qui peut effet d'empêcher la résistance de l'air.
5, comment remplacer le liquide de frein
Le frein hydraulique à double circuit utilisé dans la mini-voiture présente l’avantage de pouvoir fonctionner normalement dans l’autre pipeline, ce qui garantit la sécurité de la conduite. Prenons l'exemple de la voiture Wuling, équipée d'un surpresseur à dépression, le frein est facile à utiliser.
Lorsque le conducteur vérifie s'il manque du liquide de frein, le liquide de frein du même type doit être rempli à temps. Lorsque le liquide de frein est remplacé, la conduite de frein, le flexible de frein, le maître-cylindre ou le cylindre de frein sont retirés ou la pédale de frein est ressentie. S'il est trop mou et qu'il n'y a pas de fuite, si l'air existant est fréquemment utilisé dans le pipeline, il devrait être épuisé à temps pour déboguer les freins. L’échappement doit partir de la pompe secondaire et non de la pompe principale. La méthode est la suivante: le réservoir de liquide de frein est ajouté avec le liquide de frein à l'indication du niveau de liquide le plus élevé, une extrémité d'un tuyau transparent est raccordée à la vis de purge et l'autre extrémité est placée sous la surface du récipient transparent. Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein et, lorsque la pédale est enfoncée, desserrez la vis de purge du cylindre pour éviter que le liquide de frein ne se mêle à des bulles d'air et serrez immédiatement la vis étanche. L'opération ci-dessus est répétée jusqu'à ce que le liquide sortant de la pompe secondaire ne contienne plus de bulles. Enfin, serrez la vis anti-gaz, installez le capuchon antipoussière de la vis anti-gaz, ajoutez le liquide de frein dans le pot de stockage de liquide à la position spécifiée et couvrez le couvercle du pot de stockage de liquide.