Système de suspension à bras longitudinal
Le système de suspension indépendant du type à bras oscillant fait référence à la structure du système de suspension dans lequel la roue oscille dans le plan longitudinal de l'automobile et est divisé en deux types: un type à bras oscillant simple et un type à bras oscillant double. Le système de suspension à bras oscillant simple provoque un changement important de l'angle de chasse lorsque les roues rebondissent de haut en bas, de sorte que le système de suspension à bras oscillant unique n'est pas utilisé sur le volant. Les deux bras oscillants du système de suspension à bras oscillant double sont généralement de longueur égale pour former une structure parallèle à quatre barres de sorte que l'angle de chasse de la roulette reste constant lorsque la roue monte et descend. Les systèmes de suspension à bras oscillant double sont souvent utilisés sur les volants.