Historique du développement de Mercedes-Benz SLR
Mercedes-Benz SLR McLaren est salué comme "F1 sur la route". Depuis la production de masse en 2004, la production annuelle est contrôlée dans 500 véhicules, tous fabriqués à la main, ce qui garantit sans aucun doute sa qualité unique et noble. Dans le même temps, les classiques de la voiture de sport SLR McLaren sont également dus à la légende immortelle. Dès les années 50, la voiture de sport Mercedes-Benz 300 SL à ailes de mouettes a donné le nom immortel de Silver Arrow Racing à ses performances exceptionnelles sur le terrain. Héritage de la longue histoire de la voiture de sport 300 SL à ailes de goélands, la voiture de sport Mercedes-Benz SLR McLaren a acquis la réputation de «flèche d'argent du 21e siècle» avec l'image parfaite de la tradition et de l'innovation.
De manière innovante, la voiture de sport Mercedes-Benz SLR McLaren adopte non seulement de nombreux éléments de conception des courses de F1, mais applique également les faits saillants des conceptions dans les domaines de l'aviation et de la F1 à la voiture de production pour la première fois, le plus frappant étant le plus frappant. . Sa carrosserie, ses portes et son capot en fibre de carbone, ce matériau léger possède une capacité d'absorption d'énergie extraordinaire pour garantir les normes les plus strictes en matière de sécurité des passagers.
De plus, le moteur haute performance de Mercedes-AMG assure sans aucun doute la puissance illimitée de la Mercedes-Benz SLR McLaren. Le classique moteur suralimenté V8 de 5,5 litres accélère les 100 kilomètres de l'accélérateur en seulement 3,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 334 km / h.
De par son apparence, la combinaison disproportionnée d’avant et d’arrière a rendu le Mercedes-Benz SLR unique. Le long capot est comme un yacht. Le cône de nez pointu est très similaire à la voiture de Formule 1. Les orifices de ventilation des deux côtés et le tuyau d'échappement à l'extérieur de la roue avant sont également dotés du légendaire reflex des années 50. Le souffle original. Le beau corps est en fait composé d’un composé de fibres de carbone (CFK), 4 à 5 fois plus résistant que l’acier ordinaire. Caractéristiques parce que c'est "Mercedes-Benz McLaren".
La 1955 300SLR Coupé a absorbé la technologie F1 pour devenir la voiture de sport la plus rapide. La Mercedes SLR McLaren d’aujourd’hui est également un modèle permettant de transférer la technologie F1 aux voitures de sport. Le reflex est fabriqué par l’équipe McLaren à Woking, en Angleterre. L'AMG fournit le moteur et est conçu pour s'inspirer des règles de conception de la F1 Silver Arrow Racing 2003. La structure du châssis et de la carrosserie utilise des matériaux composites en masse de fibre de carbone, l'une des technologies exclusives de F1, qui confère à SLR McLaren la rigidité et la résistance sans précédent des véhicules routiers. Elle allège la carrosserie et offre une structure extrêmement performante. Les freins hautes performances sont également fabriqués dans un matériau composite innovant - des céramiques renforcées de fibres - offrant une résistance thermique extrêmement élevée de 1400 ° C à 1600 ° C et une durée de vie extrêmement longue.
McLaren a une longue expérience dans la fabrication de courses et de compétitions en F1. Dans les années 1990, la supercar de route McLaren F1 avec moteur BMW a été construite. Le modèle de course a également participé au Zhuhai GT Tour en 1994. Appelez McLaren McLaren. Après avoir travaillé avec Mercedes, le Finlandais Hakinin a mené le championnat en F1. À cette époque, Mercedes-Benz a repris le rêve. Au début de 1999, elle présentait un concept car appelé Vision SLR. Cinq ans plus tard, ce rêve s'est réalisé et la légende des 50 dernières années s'est poursuivie. C'est Mercedes. Le produit parfait de la coopération entre S-Benz et McLaren. Sur le corps et à l'intérieur, rien ne montre plus son ADN que le logo McLaren.