New Cayenne
La nouvelle grille d'entrée d'air de Cayenne présente une position basse et une certaine courbure. L'entrée d'air du pare-chocs est modifiée du rectangle d'origine à la forme trapézoïdale. Le capot du moteur est augmenté à deux, et le milieu est élevé vers le haut pour laisser le moteur caché dessous. Fournit plus d'espace. Dans la conception du hayon, la nouvelle voiture a augmenté la courbure du hayon, ce qui lui donne un aspect plus léger. Sur les lignes de côté, la force du nouveau Cayenne est renforcée par un tour de taille plus marqué.
Le design du nouvel intérieur Cayenne est très grand, l'instrument conserve le chronométrage
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne
L'instrument circulaire traditionnel composé de cinq pièces souligne le style sportif de la voiture de sport Porsche dans l'atmosphère générale. La qualité de la voiture est évidemment améliorée par rapport aux anciennes: les boutons en plastique sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et les matériaux de décoration intérieure sont principalement en cuir, complétés par des matériaux en aluminium et en bois massif, qui sont très luxueux. Les nouveaux modèles Cayenne sont divisés en cinq modèles: Cayenne, Cayenne S, Cayenne Diesel, Cayenne S hybride et Cayenne turbo.
La Cayenne est propulsée par un moteur V6 de 3,6 litres à aspiration naturelle et d’une puissance de 245 kW (333 ch) / 5 500 à 6 500 tr / min. 0-100 km / h. Le temps d'accélération est de 7,0 s et la vitesse maximale est de 239 km / h. La Cayenne S est propulsée par un moteur V8 de 4,8 litres à aspiration naturelle offrant une puissance de 294 kW (400 ch) / 6 500 tr / min. 0-100 km / h. L'accélération ne prend que 5,9 s et la vitesse maximale est de 258 km / h. Cayenne Diesel Non disponible sur le marché chinois.
Le Cayenne S Hybrid est comparable au moteur V8, qui est alimenté par un moteur V6 suralimenté de 3,0 L et un moteur électrique. Le moteur à combustion interne peut fournir une puissance de 245 kW (333 ch), le moteur une puissance de 34 kW (47 ch); La puissance de sortie totale du système est de 279 kW (380 ch), la vitesse maximale est de 242 km / h et l’accélération de 0 à 100 km / h n’est que de 6,5 s.
La Cayenne turbo est propulsée par un moteur V8 bi-turbo de 4,8 litres développant une puissance de 368 kW (500 ch) / 6 000 tr / min et une vitesse de 0 à 100 km / h pour une étonnante vitesse de 4,7 s, jusqu'à 278 km / h.