Puissance de la Porsche 918 Spyder
La Porsche 918 Spyder est une voiture de sport à moteur central conçue par Porsche. Elle a fait ses débuts en tant que concept-car lors du 80ème salon de l'automobile de Genève en mars 2010. La 918 Spyder avec la Michelin Pilot Sport Cup 2 a été lancée en septembre 2013. Le prototype a établi le meilleur record du tour du Nürburgring en 6 secondes. La 918 Spyder est un hybride rechargeable avec un V8 de 3,4 litres qui entraîne les roues arrière et un moteur électrique qui entraîne les deux roues avant. En mars 2011, Porsche a annoncé qu'il allait officiellement produire en série le 918 Spyder, qui ne produira que 918 unités. La production démarrera le 18 septembre 2013 à l'usine de Zuffenhausen à Stuttgart, en Allemagne.
Au début du mois de mars 2010, au Salon de l'automobile de Genève, Porsche a officiellement lancé le nouveau concept hybride de la 918 Spyder. Avec sa puissance et son design exceptionnels, de nombreux fans de Porsche sont impatients de lancer ce modèle.
Au début de 2011, Porsche a annoncé la production officielle en série du véhicule hybride rechargeable 918 Spyder. La nouvelle voiture sera limitée à 918 unités et le prix de départ sera de 845 000 USD (le prix du marché chinois est de 13,8888 millions de yuans). La production de masse de ce modèle sera officiellement lancée en septembre 2013.
Le super coureur hybride rechargeable Porsche 918 Spyder utilise un moteur V8 de milieu de gamme avec une cylindrée de 4,0 L ou plus. La puissance maximale de sortie sera d’environ 368 kW (500 ch), ce qui est responsable de l’entraînement des roues arrière; et les deux moteurs électriques correspondants sont les plus gros. La puissance de sortie est également de 160 kW (218 CV), entraînant respectivement deux roues avant, tandis que le troisième moteur électrique transmet et donne un surcroît d’énergie aux roues arrière. Dans le cas d'une puissance de sortie commune, le système hybride peut constituer un système à traction intégrale. La transmission est basée sur la transmission PDK à 7 vitesses Porsche à double embrayage. L'accélération de 0 à 96 km / h de ce super coureur hybride est inférieure à 2,8 secondes et la vitesse maximale est de 320 km / h.
En outre, en tant que plug-in hybride 918 Spyder, il est naturellement également possible d'utiliser un entraînement par moteur seul. Son bloc-batterie lithium-ion refroidi à l'eau peut conduire le 918 Spyder seul pour atteindre une autonomie de croisière de 30 km, et même à des vitesses allant jusqu'à 151 km / h. Grâce à l'extraordinaire moteur et à la batterie, ce modèle hybride affiche une consommation de carburant combinée de seulement 3,0 L aux 100 km et d'émissions de CO2 de 70 g / km seulement.
